民族汽車品牌調(diào)查
民族汽車品牌叫好國際車展 2004年北京第八屆國際汽車展覽會(huì)快報(bào)之一： 執(zhí)行調(diào)查機(jī)構(gòu)：北京零點(diǎn)調(diào)查公司和零點(diǎn)前進(jìn)咨詢有限責(zé)任公司 特別贊助單位：北汽福田汽車股份有限公司 2004北京國際車展于6月12日對普通觀眾開放，首日便有超過十萬的觀眾紛踏而至， 今年的車展又成了汽車廠商和愛車族的一次盛會(huì)，各大汽車品牌廠商在這次展會(huì)上更是 爭奇斗艷、各顯其能。 民族汽車品牌也借此良機(jī)在車展上傾情獻(xiàn)技，從展臺設(shè)置到新車型展示，都贏得了 大量觀眾的關(guān)注和好評。根據(jù)零點(diǎn)調(diào)查與前進(jìn)策略最新合作的調(diào)查結(jié)果顯示，本次展會(huì) 中有近七成的觀眾認(rèn)為民族品牌廠商與國外品牌廠商之間的差距縮小了，觀眾對奇瑞、 福田等國內(nèi)汽車廠商推出的新車型的認(rèn)可率相當(dāng)高。民族汽車品牌廠商得到了越來越多 的觀眾的支持。 該項(xiàng)調(diào)查結(jié)果來自北京零點(diǎn)調(diào)查公司和零點(diǎn)前進(jìn)咨詢有限責(zé)任公司合作于2004年6月 12日采取隨機(jī)抽樣方法對參觀完展會(huì)的觀眾進(jìn)行攔截訪問而獲得，北汽福田汽車股份有 限公司是此次調(diào)查的特別贊助單位。同時(shí)零點(diǎn)指標(biāo)數(shù)據(jù)網(wǎng)將于本月底推出《2004年第八屆 北京國際汽車展覽會(huì)公眾調(diào)查報(bào)告》，相關(guān)的正式研究報(bào)告包括觀眾對汽車市場的發(fā)展?jié)?力、用戶購車興趣與行為模式研究、品牌車輛評價(jià)、品牌廠商評價(jià)、觀眾對未來車型流 行趨勢預(yù)測等相關(guān)內(nèi)容。 民族品牌與國外品牌差距縮小 此次調(diào)查顯示，參展觀眾中有69.9%的觀眾認(rèn)為民族汽車品牌廠商與國外汽車品牌廠 商之間的差距縮小了。只有21.9%的受訪者認(rèn)為二者之間的差距更大了。 |[pic] | 女性消費(fèi)者更為看好民族品牌,高收入群體對民族品牌略顯信心不足 調(diào)查結(jié)果還表明，在參展觀眾中，女性持民族汽車品牌廠商與國外汽車品牌廠商的 差距縮小的觀點(diǎn)的比例（75.7%）要比男性（67.5%）多，而男性中認(rèn)為民族汽車品牌與 國外汽車品牌的差距更大的比例（25.3%）較之女性的（13.6%）要高。因?yàn)榕栽谶x車 時(shí)，更多的關(guān)注于汽車的美觀、舒適性等方面，而男性則較多看重汽車的操控性和動(dòng)力 性等技術(shù)使用層面。這表明我國的民族汽車品牌廠商在汽車的性能和技術(shù)層面與國外汽 車品牌廠商仍有較大差距，提高技術(shù)含量作為汽車生產(chǎn)廠商的核心環(huán)節(jié)，也是我國民族 汽車品牌廠商們自主開發(fā)的重中之重，民族汽車品牌廠商要縮小與國外汽車品牌廠商技 術(shù)上的差距，還有一段艱辛的路要走。 |[pic] | |[pic] | 在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不同職業(yè)的參展觀眾持民族汽車品牌廠商與國外汽車品牌廠商差距 縮小的觀點(diǎn)的均超過六成。但是，高層管理人員中認(rèn)為二者差距更大的比例（30.4%）明 顯大于其他觀眾。 |[pic] | 在不同家庭月收入觀眾中反映出來的評價(jià)也呈現(xiàn)這樣的趨勢，家庭月收入1001- 3000元的觀眾認(rèn)為民族品牌廠商與國外品牌廠商差距縮小的達(dá)72.5%，而10000元以上家 庭月收入階層的觀眾則只有58.3%這么認(rèn)為。 |[pic] | 為何高層管理人員和高收入階層的觀眾對民族汽車品牌的認(rèn)同度仍有所保留呢？據(jù) 調(diào)查顯示，家庭月收入1001- 3000元的觀眾有19.6%的人愿意選擇5至10萬元的經(jīng)濟(jì)型汽車，只有13.7%的人想要選擇2 0萬元以上的中高級汽車。但是家庭月收入過萬的觀眾中就有50 %的人想要購買20萬元以上的中高級汽車。由于民族汽車品牌在中低級汽車生產(chǎn)上有其性 價(jià)比優(yōu)勢，但是在中高級及豪華型汽車制造上，由于工藝、技術(shù)上與國外汽車品牌存在 較大差距，高收入群體明顯對民族汽車品牌在這一領(lǐng)域的信心不足。 |[pic] | 民族品牌的參展車型超過觀眾期望 本次車展不少民族汽車品牌廠商都推出了自己的新車型。通過此次調(diào)查可以看出， 大部分的參展者對民族汽車品牌的新車型是持肯定態(tài)度的。以奇瑞為例，就有過五成的 觀眾對奇瑞的新車型表示滿意。認(rèn)為奇瑞新車型出類拔萃的觀眾也達(dá)到23.6%。 |[pic] | 就北汽福田參展的乘用車車型來看，也有30.4%的觀眾認(rèn)為福田的新車型超出他們的 期望，還有11.6%的觀眾表示福田汽車的新車型很出色。 |[pic] | 參展觀眾對奇瑞、福田這樣的民族汽車品牌新車型的評價(jià)是令人欣慰的，中國民族 汽車品牌在有限的資金、人才資源下，在政策縫隙和市場縫隙中閃展騰挪，能夠獲得中 國消費(fèi)者的普遍認(rèn)同相信對中國自有品牌汽車的發(fā)展是一種極大的鼓勵(lì)和支持，但是當(dāng) 觀眾去評價(jià)安全、環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)、時(shí)尚的車型時(shí)，當(dāng)我們將民族品牌與國外汽車品牌 放到一起對比評價(jià)時(shí)，民族汽車品牌與國外品牌仍然相去甚遠(yuǎn)。民族汽車廠商在獲得觀 眾的激勵(lì)和支持時(shí)，更多的是要承載比肩國外汽車品牌廠商的壓力，只有從核心技術(shù)抓 起，在“自主開發(fā)”的過程中致力于“自主研發(fā)”，而不是圖一時(shí)之利，專注于簡單的模仿 與裝配，才能在民眾的叫好聲中走得更遠(yuǎn)。
民族汽車品牌調(diào)查