管理經(jīng)濟學DOC
工商管理培訓授課提綱 一一一一一一一一一一一一一一一一 《管理經(jīng)濟學》 第一章 管理經(jīng)濟學導論 第一節(jié) 經(jīng)濟、管理的涵義 1. 經(jīng)濟 魯叟談五經(jīng)，白發(fā)死章句。 問以經(jīng)濟策，茫若墜煙霧。 一李白 文章西漢雙司馬，經(jīng)濟南陽一臥龍 —對聯(lián) 古來經(jīng)濟才，何事獨罕有？ —杜甫 2. 管理 計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制 3. 經(jīng)濟學的定義（教材第二頁）、管理經(jīng)濟學的定義（教材第四頁） 4. 為什么學經(jīng)濟學 薩繆爾森（1970年諾貝爾經(jīng)濟學獎獲得者）：學經(jīng)濟學并非要讓你變成天才；但若不 學經(jīng)濟學，命運就很可能會與你格格不入。我們不是為學經(jīng)濟學而學經(jīng)濟學，而是為 了它給我們的啟發(fā)。 布坎南（1986年諾貝爾經(jīng)濟學獎獲得者）：研究經(jīng)濟學不會使你脫離領接濟食物的窮 人隊伍，但是至少會使你了解你為什么會站在那個隊伍中。 五、經(jīng)濟學的基本假設之一：資源是稀缺的 我們生活在一個存在稀缺性的世界上。稀缺的原因是資源的有限性與欲望的無限性之間 的矛盾。稀缺性引發(fā)了各種經(jīng)濟問題，為了解決這些問題產(chǎn)生了經(jīng)濟學。 稀缺的資源不能滿足所有的欲望，迫使我們作出選擇，所以經(jīng)濟學又被稱為“選擇的科學 ”。 討論題： 1、美國微軟公司總裁比爾·蓋茨的個人財富已達1000億美元，超過芬蘭全國的國民生產(chǎn) 總值（GNP）970億美元，對于他來說，有沒有什么東西仍是稀缺的？ 2．理解這一假設有什么意義？ 美國經(jīng)濟學家加爾布雷思認為，美國國會中勢力最大的政治家集團，是那些掌握了最稀 缺資源的人。在18世紀和19世紀初是那些農(nóng)場主，在19世紀下半葉和20世紀是工業(yè)企業(yè) 家。（那么21世紀呢？） 六、宏觀經(jīng)濟學與微觀經(jīng)濟學：教材第6頁 1936年凱恩斯的《通論》發(fā)表之后，經(jīng)濟學開始被分為宏觀（ Macro）與微觀（Micro）兩部分。管理經(jīng)濟學：教材第8頁 1. 微觀經(jīng)濟學---- 單個經(jīng)濟單位的經(jīng)濟行為及相應的經(jīng)濟變量數(shù)值的決定。研究的是單個經(jīng)濟單位的 行為- 廠商和居民，解決的問題是資源的配置，理論核心是價格理論，研究的方法是個量 分析。其內(nèi)容： 1. 價格理論 2. 消費者行為理論 3. 生產(chǎn)理論 4. 分配理論 5. 微觀經(jīng)濟政策 2. 宏觀經(jīng)濟學---- 以國民經(jīng)濟為對象，研究經(jīng)濟中各有關的總量的決定及變化。研究的對象是整個國 民經(jīng)濟，解決的問題是資源利用，理論核心是國民收入的決定理論，研究方法是總 量分析。其內(nèi)容： 1. 國民收入決定理論 2. 失業(yè)與通貨膨脹理論 3. 經(jīng)濟周期與經(jīng)濟增長理論 4. 開放經(jīng)濟理論 5. 宏觀經(jīng)濟政策 　　3.管理經(jīng)濟學是以微觀經(jīng)濟學的理論和分析方法，探討與企業(yè)管理有關的各種問題 的一門學科。其目標是在微觀經(jīng)濟學和企業(yè)管理實踐之間架起橋梁，幫助企業(yè)管理者提 高管理水平。管理經(jīng)濟學的教學內(nèi)容實際上還處在發(fā)展演化過程中，還未能形成一種定 式。應當在了解其基本分析前提和基本原理的基礎上，用更寬的視角進一步分析企業(yè)組 織問題。 七、經(jīng)濟學的基本假設之二；企業(yè)追求的目標是利潤的最大化，教材第34-36頁 討論題： 3．現(xiàn)實生活中，利潤往往不是企業(yè)唯一的目標，那么還有那些目標？這些目標與利潤目 標的關系如何？ 4．企業(yè)的目標是否就是企業(yè)經(jīng)理的目標？如何解決兩者不一致的矛盾？ 八、課程的目的與要求 1.通過本課程的學習，應使學員了解企業(yè)管理中的經(jīng)濟問題，能夠研究企業(yè)生產(chǎn)要素和 其他經(jīng)濟資源的合理分配，探求企業(yè)發(fā)展運作中的內(nèi)在經(jīng)濟規(guī)律，分析企業(yè)經(jīng)濟活動的 規(guī)模、比例、結(jié)構、組織以及與其他經(jīng)濟活動的關系。本課程的教學，應貫徹理論聯(lián)系 實際的原則，著重闡明微觀經(jīng)濟學的基本理論、基礎知識和基本技能，培養(yǎng)分析和解決 實際問題的初步能力，并為其他經(jīng)營管理方面的專業(yè)課程打好基礎。 2.對學習本課程的基本要求包括： （1）、正確認識和了解企業(yè)經(jīng)營管理和組織中的經(jīng)濟問題； （2）、基本掌握微觀經(jīng)濟學的基本理論與方法； （3）、具備初步運用這些理論與方法分析實際問題的能力。 3.課程特點 數(shù)學模型與數(shù)學方法的大量應用 1969年，第一屆“紀念諾貝爾經(jīng)濟學獎”授予弗里希（挪威）和丁伯根（荷蘭），瑞典 皇家科學院稱他們“給予經(jīng)濟理論以數(shù)學的嚴密性”，并且說他們是“把經(jīng)濟學發(fā)展為數(shù)學 和定量科學的先行者”。 以下把教材中出現(xiàn)的字母通常所表示的含義列出如下： A 平均Average C 成本Cost D 需求 Demand E 彈性Elasticity；期望EXPECTATION F 固定 Fixed I（消費者）收入Income K 資本Capital L 勞動力Labor，長期Long-run M 邊際Marginal P 價格Price Q 數(shù)量Quantity R （企業(yè)）收入Revenue S 供給 Supply；短期 Short T 總 Total U 效用Utility V 可變的 Variable π 利潤Profit 九、經(jīng)濟學家Economist 1、亞當·斯密，（ 1723—— l790） 《國民財富的性質(zhì)和原因的研究》（簡稱《國富論》），1776年出版?！懊咳硕荚诹D應用他 的資本，來使其生產(chǎn)品能得到最大的價值。一般地說，他并不企圖增進公共福利，也知 道他所增進的公共福利為多少。他所追求的僅僅是他個人的安樂，僅僅是他個人的利益 。在這樣做時，有一只看不見的手引導他去促進一種目標，而這種目標決不是他所追求 的東西。由于追逐他自己的利益，他經(jīng)常促進了社會利益，其效果要比他真正想促進社 會利益時所得到的效果為大?！?“我們每天所需的食物和飲料，不是出自屠戶、釀酒師或烙面師的恩惠，而是出于他們自 利的打算。我們不說喚起他們利他心的話，而說喚起他們利己心的話。我們不說自己需 要，而說對他們有利?！?2、大衛(wèi)·李嘉圖，（ 1772-1823 ） 《政治經(jīng)濟學及賦稅原理》 3·、卡爾·馬克思（1818-1883） 《共產(chǎn)黨宣言》（與恩格斯合著，1848年出版）；《資本論》 4、阿弗雷德·馬歇爾（ 1842一 1924），劍橋大學教授 1890年出版《經(jīng)濟學原理》，自17世紀以來的“政治經(jīng)濟學”一詞從此在西方學術界逐漸為 “經(jīng)濟學”所替代。 5、約翰·梅納德·凱恩斯（1883～1946） 《就業(yè)、利息與貨幣通論》 2. 管理經(jīng)濟學的基本分析方法 1. 邊際分析法的經(jīng)濟含義 1. 經(jīng)濟現(xiàn)象之間的關系：相關關系和函數(shù)關系 2. 借助函數(shù)關系，研究因變量隨著自變量的變化而變化的程度，以此分析經(jīng)濟效果的一種 分析方法。在決策時，它主要考慮的是由于決策而引起的投入量新變動的邊際效果。邊 際在經(jīng)濟分析中作為特定經(jīng)濟函數(shù)關系的產(chǎn)物，揭示的是某一經(jīng)濟變量在相關變量影響 下所發(fā)生的邊緣性變化的狀況。在企業(yè)經(jīng)營決策中，邊際分析的方法廣泛應用于產(chǎn)量、 收入、成本、利潤等經(jīng)濟變量的分析。 3. 案例：1993年北京第七屆全運會，王軍霞在女子10000米長跑的決賽中，以29分31秒78 跑完了全程，一次性將世界記錄縮短了40多秒 烏克蘭撐桿跳高運動員布勃卡總共35次打破世界記錄，每次只把世界記錄提高一厘米 比照原有世界記錄，跳高跳遠只要有0.01米的高度長度增加，跑步只要有0.01秒的時間 減少，就算打破世界記錄 2. 邊際分析法的數(shù)學原理（教材第一章第二節(jié)18頁） 在分析函數(shù) y= f（ x）的變化時引入“邊際”的概念。 函數(shù)y發(fā)生變化△y的原因是自變量x發(fā)生變化△x，“邊際y” 含義就是——自變量x每發(fā)生一個單位的變化時導致函數(shù)y的變化量。即 邊際Y＝△y/△x 當自變量x的變化量△x非常微小，趨于極限0時，△y／△x的極限值稱為函數(shù)y的導數(shù)，數(shù)學 上記為y’。 “邊際y”在數(shù)學上的意義即原函數(shù)y的導數(shù)，表示函數(shù)的變化率。 一些經(jīng)濟學中的邊際概念應用實例，見教材第21-22頁。 導數(shù)、斜率、極值、變化率、曲線、函數(shù)、方程、增函數(shù)、減函數(shù) 3. 邊際值 邊際收入(MR)、邊際成本(MC)、邊際產(chǎn)量(MP)、邊際利潤(MЛ) 4. 邊際分析法的決策準則 1. 無約束條件下的最優(yōu)投入量確定 2. 有約束條件下最優(yōu)分配的確定 3. 幾個重要概念 1. 內(nèi)外部交易費（教材第一章第三節(jié)30頁） 1. 交易費用---- 一切不直接發(fā)生在物質(zhì)生產(chǎn)過程中的成本耗費。由內(nèi)部交易費和外部交易費組成。（科 斯理論--將交易費用、產(chǎn)權安排和資源配置聯(lián)系起來的理論） 2. 意義：當外部交易費用太高，而通過形成一個組織，并允許某個權威來支配資源，就能 節(jié)約交易費用時，企業(yè)就產(chǎn)生了-----比如，中介公司. 當企業(yè)內(nèi)部交易費用的增加，恰好等于外部交易費用的節(jié)約，就是一個企業(yè)規(guī)模的合理 邊界。 外商評論：中國的勞動力成本、原材料雖然便宜，由于體制的原因，交易成本一直在上 升，廉價勞動力的優(yōu)勢正被體制劣勢一點點地抵消掉。 2. 機會成本 3. 經(jīng)濟利潤 第二章 市場供求機制分析 第一節(jié) 供求法則 一、需求分析 1. 需求Demand定義：教材第49頁---注意與需要和欲望的區(qū)別 需求構成市場：市場=人口+購買力+購買欲望 2. 影響需求的因素分析——需求函數(shù)有哪些自變量？是如何變化的。 1. 產(chǎn)品價格(P)：價格是影響產(chǎn)品需求的最基本因素。需求量與價格成反比變化- --需求法則 2. 相關產(chǎn)品價格（P,）.相關產(chǎn)品---替代品、互補品 電價的變動會影響什么產(chǎn)品的銷售量 3. 廣告促銷費用---在一定范圍內(nèi)，為正向變動關系 4. 收入---一般產(chǎn)品，為正向變動關系 5. 消費者的偏好 6. 消費者對未來的預期---對價格的預期、對收入的預期 3．需求關系的表達方法 （1）敘述法 （2）表格法 （3）函數(shù)法：Q＝a-bP，a、b均為正數(shù) （4）圖解法 方程中的a值在圖上如何體現(xiàn)？ b值越大，需求線就越＿（水平／豎直），反映價格 P變化對需求量 Q變化的影響就越----（大／?。?反之，b值越小，需求線就越＿＿（水平／豎直），反映價格P變化對需求量Q變化的影響 就越＿＿（大/?。?4．區(qū)分需求量的變動與需求關系的變動：教材第52頁 上述兩種變動用圖解如何區(qū)別？ 5.企業(yè)行為 區(qū)分個人需求、行業(yè)需求和企業(yè)需求的關系 區(qū)分敏感性高的需求曲線和敏感性低的需求曲線 二、供給分析 1. 供給Supply定義：教材第54頁----注意與實際生產(chǎn)量和實際銷售量的區(qū)別 供給構成行業(yè) 2.影響供給的因素分析——供給函數(shù)有哪些自變量？是如何變化的 1. 產(chǎn)品的價格----同向變化 2. 相關產(chǎn)品的價格----注意與需求中的相關產(chǎn)品的區(qū)別 供給中的相關產(chǎn)品主要是指使用相同生產(chǎn)要素的產(chǎn)品----反比變化 3. 成本---反比變化 4. 稅收---反比變化 3．供給曲線 4.區(qū)分供給量的變動與供給關系的變動：教材第55頁 上述兩種變動用圖解如何區(qū)別？ 5.企業(yè)行為----注意企業(yè)供給曲線與行業(yè)供給曲線的區(qū)別 三、市場供求分析 1．均衡分析-----均衡價格的形成和變化 均衡價格與均衡交易量：概念（教材第58頁）與計算練習（教材第107頁第7頁） 2．供求不均衡狀況的分析----短缺和過剩 3.供求法則（教材第60頁）------注意供求法則的條件 4.案例：民航“漲價聯(lián)盟”扛不住 你漲我不漲，明漲暗卻降。民航“漲價聯(lián)盟”，如今還真被業(yè)內(nèi)外有識之士“不幸而言中” ，啟動未及一周便已形同虛設. 23家航空公司原先約定的本月5日起將票價統(tǒng)一上漲15%的決定，盡管從目前各家對外公 布的調(diào)價表上看，基本上巳“不折不扣”地執(zhí)行，然而實際情況并非如此。以從上海到北 京的機票價格為例，各公司的明碼標價均已上漲到 1040元，但事實上，旅客從各家航空公司、代理商和個體票販處拿到的機票，卻有560元 、680元、800元等多種票價。飛往海口的航班，最低的680元即可搞定。圈內(nèi)人士毫不諱 言，各家航空公司日常的經(jīng)營管理和盈虧業(yè)績差別很大，每家都有自己的成本核算“小九 九”，只要能微利保本，在爭奪客源時，票價明升暗降也在所難免. 據(jù)行家分析,各公司之所以會“精誠合作”，形成“漲價聯(lián)盟”，其原因一是民航總局明文規(guī) 定將建立國內(nèi)航線票價與航空燃油價格的聯(lián)動機制，并允許各航空公司的票價可相機上 浮或下降。這無疑宣告以往的“禁折令”又告作廢；二是航空公司對“消費心理”揣摩之下 認為，漲價后再七折八扣（事實上6折的也有）會讓乘客更加覺得“來之不易”。 1997年中國民航曾實行過“一種票價，多種折扣”。旅客普遍受益，但各航空公司據(jù)說卻 陷入無序競爭和價格大戰(zhàn)中；翌年民航虧損高達24億元，民航總局將原因歸之于打折， 遂于 1999年初發(fā)出“禁折令”。據(jù)說半年便扭虧為盈，但也因此流失了300萬客源。于是從去年 下半年起，打折風折悄然再起；今年4月1日，鑒于各航空公司惡性競爭加劇，民航總局 又推出利益均沾的“航線聯(lián)營政策”，108條主要航線統(tǒng)一實行最低8折票價，所獲運營收 入“有福同享”；5月又推出“ 2000淡季團體折扣價”。 如今，一個圈子兜下來虧損依舊，為此建立的“漲價同盟”能否力挽狂瀾？看來依然難以 樂觀。 --------新民晚報記者...
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