連鎖超市配送中心配置要求
|連鎖企業(yè)配送中心的配置要求 | | | |　　(1)配送中心的合理布局要求。現(xiàn)實的配送中心的分布，對配送中心的經濟| |活動有很大的影響，配送中心一旦建成，就需要利用各種規(guī)劃的技術的方法， | |用低的成本完成向用戶的配送。但是配送中心的分布現(xiàn)狀，如果難以和用戶進 | |行有效銜接，配送中心的活動便會受到很大的抑制。國內外都有不少例子，證 | |明了配送中心、倉庫、轉運站乃至生產工廠，由于分布不合理導致失敗的結果 | |。 | | | |　　為了追求配送中心的合理分布，便需要在它未形成之前，規(guī)劃它的布局。 | |要根據現(xiàn)狀和發(fā)展的預期，確定配送中心應當如何布局，在特定條件下又如何 | |確定一個配送中心的位址?？紤]的原則主要有如下方面： | | | |　　1)動態(tài)性原則。考慮配送中心的布局，絕不宜將環(huán)境條件和影響因素絕對 | |化，配送中心許多有關影響因素都是變化著的：其一，用戶是變化的，用戶量 | |有增減變化，用戶中選擇該配送中心的用戶數(shù)量也隨用戶對市場的選擇而變化 | |，用戶的需求有變化；其二，交通條件有變化；其三，成本和價格因素有變化 | |。 | | | |　　2)競爭原則。配送活動是接近用戶的服務性非常強的活動，因此，用戶的 | |選擇必將引起配送服務的競爭。如果不考慮這種市場機制，而單純從路線最短 | |、成本最低、速度最快等角度考慮問題，一旦布局完成，便剝奪了用戶的選擇 | |，會導致壟斷的形成和配送服務質量的下降。基于競爭的原則，配送中心的布 | |局要充分體現(xiàn)服務性，如果這方面考慮不足，一旦布局之后也會由于服務性不 | |夠而在競爭中失敗。 | | | |　　3)低運費原則。配送中心必須組織對用戶的配送運輸，因而運費原則極具 | |特殊性。這也是競爭原則在運費方面的具體體現(xiàn)。由于運費和運距有關，所以 | |低運費原則常常簡化成最短距的問題，用各種數(shù)學方法求解出配送中心與預計 | |供應點與預計用戶之間的最短理論距離或最短實際距離，以做為配送中心布局 | |的參考。 | | | |　　4)交通原則；配送中心的主要活動，一方面在配送中心內部，這有賴于配 | |送中心的設計及工藝裝備；另一方面，配送中心的配送活動領域遠在中心之外 | |的一個幅射地區(qū)，這一活動則需依賴于交通條件，這也是配送中心布局的一個 | |特殊原則。應該說，競爭原則，低運費原則的實現(xiàn)和交通條件關系密切，也要 | |通過交通條件實現(xiàn)。交通原則的貫徹有兩方面：一方面是布局時要考慮現(xiàn)有交 | |通條件；另一方面，布局配送中心時，交通作為同時布局的內容，只布局配送 | |中心而不布局交通；有可能會使配送中心的布局失敗。 | | | |　　5)統(tǒng)籌的原則。配送中心的層次、數(shù)量、布局是與生產力布局，與消費布 | |局等密切相關的；互相交織且互相促進制約的。設定一個非常合理的配送中心 | |布局，必須統(tǒng)籌兼顧，全面安排。既要做微觀的考慮，又要做宏觀的考慮。 | | | |　　連鎖經營配送中心的合理布局在考慮以上原則的基礎上，關鍵是解決定位 | |選擇與數(shù)量配置這樣的兩個問題： | | | |　?、倥渌椭行牡亩ㄎ贿x擇。連鎖經營企業(yè)配送中心其主要任務是為各連鎖分店| |服務，加之采購品種多，供應廠商多，無法考慮到離供應廠商的距離遠近，唯 | |一考慮的是如何方便地為各連鎖分店服務。 | | | |　　隨著連鎖規(guī)模的擴大，連鎖分店的數(shù)量大增，地域分布更廣，運輸上的壓 | |力也更大，為此，配送中心應盡可能地定位在中心區(qū)域。這個中心區(qū)域并不是 | |指市中心，而是指相對眾多的連鎖分店來講，位置較為適中，便于分送商品。 | |此外，配送中心應具備一定的規(guī)模，有必需的場地，交通較方便，信息傳遞暢 | |通等條件。 | | | |　?、谂渌椭行牡臄?shù)量配置。一般而言，對于一個中小城市的連鎖經營企業(yè)，其| |連鎖分店有限，地域分布較廣，加上這些城市的交通一般都很緊張，如果只設 | |一個配送中心恐怕很難解決問題。加之單個的配送中心規(guī)模過于龐大，在組織 | |上和管理上會帶采不少難以預料的困難，經濟上也難做到合理。選擇合適的地 | |點配置若干個分中心，各自承擔本地域的配送任務，同時用電腦網絡把各配送 | |中心聯(lián)結起來，由總部加以協(xié)調。 | | | |　　(2)配送中心的人才配置要求。配送中心能否充分發(fā)揮其各項功能和作用，| |完成其應承擔的任務，人才配置是關鍵。為此，必須為配送中心配備數(shù)量上合 | |理，具有一定專業(yè)知識，具有較強組織能力，結構合理的領導班子和專業(yè)干部 | |，以確保配送中心的順利運轉。 | | | |　　(3)配送中心的管理水平要求。連鎖經營企業(yè)作為一種全新的流通模式和運| |作結構，要求其配送中心達到科學化和現(xiàn)代化。只有通過合理的科學管理制度 | |、現(xiàn)代化的管理方法和手段，才能確保配送中心基本功能和作用的發(fā)揮，從而 | |保障連鎖經營企業(yè)整體效益的實現(xiàn)。 | | | |　　(4)配送中心的裝備配置要求。連鎖經營企業(yè)配送中心面對著成千上萬的供| |應廠商和瞬息萬變的市場，對內又承擔著眾多連鎖分店的配送和及時滿足他們 | |不同需要的任務，這就要求必須配備現(xiàn)代化裝備，才能使其獲得必要的物質條 | |件。其中，尤其要重視計算機網絡的運用，通過現(xiàn)代化的計算機網絡可以廣泛 | |收集信息，及時進行分析比較，通過科學的決策模型，迅速做出正確的決策， | |這是解決系統(tǒng)化、復雜化和緊迫性問題最有效的工具和手段。 |
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