零售企業(yè)單品化管理
零售企業(yè)單品化管理 ---------------------------------------------------------------------------- ---- 發(fā)布時間：2003-4-26 16:35 閱讀次數(shù)：22 　 　隨著國內(nèi)連鎖零售企業(yè)的競爭日益激烈，各個企業(yè)對于本企業(yè)的管理水平的要求也在 日益提升，尤其是計算機智能管理技術(shù)在零售行業(yè)中的廣泛應(yīng)用，進(jìn)而促進(jìn)了我國連鎖 零售企業(yè)對商品的管理由粗放化逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化。以近年興起的連鎖企業(yè)為例，其賣 場商品管理的重點轉(zhuǎn)移到了商品的品種管理，其配送中心環(huán)節(jié)商品管理的重點轉(zhuǎn)移到了 商品的庫存管理，由于連鎖企業(yè)POS系統(tǒng)、MIS系統(tǒng)的應(yīng)用，使賣場的品種管理可以細(xì)化 為單品管理，配送中心的庫存管理。企業(yè)的決策者可以從單品管理中獲得實時、客觀、 全面的決策支持，因此，目前對于單品的控制管理成為流通企業(yè)尤其是連鎖企業(yè)關(guān)注的 重點。　　談到單品化管理，首先我們應(yīng)當(dāng)了解單品的定義，單品即指包含特定的自然 屬性與社會屬性的商品種類。對一種商品而言，當(dāng)其品牌、型號、配置、等級、花色、 包裝、容量、單位、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、用途、價格、產(chǎn)地等屬性與其他商品存在不同 時，可稱為一個單品。在連鎖零售門店中有時稱單品為一個SKU（中文譯為最小存貨單位 ，英文全稱為Stock Keeping Unit,簡稱SKU，定義為保存庫存控制的最小可用單位，例如紡織品中一個SKU通常表示規(guī) 格、顏色、款式）。當(dāng)然，單品與傳統(tǒng)意義上的"品種"的概念是不同的，用單品這一概 念可以區(qū)分不同商品的不同屬性，從而為商品采購、銷售、物流管理、財務(wù)管理以及PO S系統(tǒng)與MIS系統(tǒng)的開發(fā)提供極大的便利。例如：單聽銷售的可口可樂是一個單品SKU，而 整扎銷售的可口可樂又是一個單品，這兩個單品的庫存管理和銷售是不一樣的。而在傳 統(tǒng)意義上，聽裝的可口可樂是一個品種，不管其銷售模式是什么樣的。這也就表明，單 品化管理更有助于企業(yè)進(jìn)行庫存商品的管理控制?！　纹饭芾硎侵噶魍ㄆ髽I(yè)根據(jù)企業(yè) 的營銷目標(biāo)，對單品的配置、采購、銷售、物流管理、財務(wù)管理、信息管理等活動實施 的統(tǒng)一管理，也就是對每一單品的每一活動進(jìn)行的管理，既管理單品的數(shù)量又管理單品 的金額，既管理單品的進(jìn)銷價格又管理單品的流通成本。這里尤其值得注意的一點是， 目前我國許多企業(yè)在進(jìn)行單品管理時只管理單品的數(shù)量、金額、進(jìn)銷價格，但卻沒有管 理單品的流通成本，或者沒有按單品來管理流通成本，而是按大類管理流通成本，或者 干脆就等到商品銷售完畢再統(tǒng)一結(jié)算一批商品的流通成本，至于一個單品的流通成本是 多少誰也說不清楚，這種做法與單品管理的要求相去甚遠(yuǎn)，由于商品的物流成本要占商 品流通成本的10％至40％，節(jié)約物流成本應(yīng)是單品管理的主要目標(biāo)。物流成本主要包括 ：運輸（含配送）成本、庫存成本（指商品占積壓流動資金所花的利息）、儲存（含入 庫、在庫保管、出庫作業(yè)）成本、裝卸成本、商品加工成本、物流信息處理成本、商品 殘損成本、顧客退貨的處理成本等，這些成本都是可以單獨明確分辨和計算的，其具體 數(shù)額可從財務(wù)部門得到，單品管理應(yīng)按照單品來核算以上物流成本，而不應(yīng)按批核算或 者估算物流成本?！　纹饭芾硪笸ㄟ^對商品流通環(huán)節(jié)中的各環(huán)節(jié)的具體細(xì)分量化從 而達(dá)到控制庫存，管理商品的目的，因此，單品管理與其說是一種管理方式，倒不如說 是一種貫穿于商品的各個管理活動過程中的管理理念和原則?！　∧敲?，為什么要進(jìn)行 單品管理呢？單品管理是相對于傳統(tǒng)的對商品實行柜組管理、大類管理而言的。實行單 品管理的好處主要有：便于管理人員準(zhǔn)確、全面、實時地把握每一單品賣場銷售業(yè)績的 細(xì)節(jié)，為科學(xué)決策提供支持；便于對銷售業(yè)績排名位于前列的單品實施重點管理；便于 根據(jù)實時、準(zhǔn)確的賣場銷售信息調(diào)整單品結(jié)構(gòu)和商品配置表；便于根據(jù)前期銷售信息預(yù) 測后期商品銷售變化趨勢，及早組織貨源，開發(fā)和采購對顧客有價值的商品，同時降低 商品脫銷風(fēng)險；便于壓縮庫存，排除滯銷商品，并且提高庫存的保障程度，加快商品庫 存周轉(zhuǎn)率；便于根據(jù)單品銷售中的物流成本信息，優(yōu)化物流作業(yè)，降低單品的物流成本 ?！　∵B鎖零售企業(yè)進(jìn)行單品管理的必要條件是建立POS系統(tǒng)和MIS系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上， 不斷進(jìn)行單品管理的主要工作，是整理商品信息的過程,它的主要目的是確定和規(guī)范適于 所有門店經(jīng)營商品的單品的信息項目，為建立數(shù)據(jù)庫做準(zhǔn)備。在這些信息中，一類是不 變或變化很少的信息，管理這些信息的關(guān)鍵是要將這些信息項目準(zhǔn)確地歸類，確保一致 性和可比性；另外一類信息是可變的，并且是綜合的、需要分解到各個單品的，這就是 成本信息，主要是物流成本信息。不同的單品具有不同的體積、重量及物流作業(yè)要求， 因而具有不同的物流特性，進(jìn)而會產(chǎn)生不同的物流成本。物流成本不同的單品，自然對 企業(yè)利潤的貢獻(xiàn)是不同的。因此，單品的物流成本信息對連鎖零售企業(yè)商品配置表的確 定，對商品的采購、銷售、成本核算、物流管理等各個環(huán)節(jié)的作業(yè)決策具有很強的支持 作用?！　纹返奈锪鞒杀拘畔⒅饕ǎ荷唐纷再忂M(jìn)至今所消耗的運輸成本、倉儲成 本、裝卸成本、包裝成本、加工成本、殘損退貨成本等，這些成本數(shù)據(jù)可以從財務(wù)部門 以及相應(yīng)的電腦部門獲得，但不是現(xiàn)成的，需要找出相關(guān)總費用的數(shù)據(jù)，然后準(zhǔn)確地分 攤（絕不是平均分?jǐn)偅┙o各個相關(guān)單品，將物流成本核算至單品，這是單品管理的關(guān)鍵 。在編制單品代碼的時候，要盡可能多地讓產(chǎn)品代碼包含單品的屬性，但由于代碼長度 的限制，單品的屬性較多，一個代碼不能反映一切，因此，單品的屬性主要還是要通過 建立單品屬性數(shù)據(jù)庫來全面反映。要建立數(shù)據(jù)庫是兩部分，一個是存放顧客交款時前臺 POS系統(tǒng)掃描錄入的單品數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫，其數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)主要包括以下字段：商品代碼、交易 日期、交易時間、品名、數(shù)量、單位、銷售價、金額、退貨、部門、營業(yè)員等，這是任 何POS系統(tǒng)都必需具備的數(shù)據(jù)庫；還有一個數(shù)據(jù)庫十分重要，但被絕大多數(shù)MIS系統(tǒng)忽視 了，這個數(shù)據(jù)庫就是單品物流成本數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)庫主要用來核算所有單品的物流成本 ，其數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中主要包括如下字段：商品代碼、品名、今日銷售數(shù)量、庫存數(shù)量、儲存 地點、單位、進(jìn)貨價、銷售價、購進(jìn)日期、運輸成本、庫存成本、儲存成本、裝卸成本 、包裝成本、加工成本、殘損退貨成本等?！　IS系統(tǒng)中的單品物流成本數(shù)據(jù)庫的更新 比較麻煩，它要求財務(wù)部門在處理業(yè)務(wù)人員報銷的與單品物流成本核算有關(guān)的物流成本 時，就將物流成本數(shù)據(jù)庫中所要求的物流成本數(shù)據(jù)剔出來。每批商品的每種物流活動的 成本都被分?jǐn)偟矫總€單品中，這樣任一單品的物流總成本就可以計算出來，要注意的是 ，成本的分?jǐn)偸歉鶕?jù)單品實際發(fā)生的成本進(jìn)行分?jǐn)?，有物流成本發(fā)生就分?jǐn)?，否則不能 分?jǐn)偅蚨皇瞧骄謹(jǐn)?。每日用分?jǐn)偟某杀緮?shù)據(jù)更新物流成本數(shù)據(jù)庫，就可為決策提 供非常有用的數(shù)據(jù)，所以，計算和分?jǐn)偽锪鞒杀镜倪^程十分重要。　　在進(jìn)行了上述的 諸多工作以后，我們就可以進(jìn)行下面的相應(yīng)的管理工作了。第一，單品獲利排行。有了 以上兩個數(shù)據(jù)庫，就可以初步計算每個單品扣除主要物流成本及進(jìn)價后的獲利大小了。 當(dāng)然，這里沒有考慮諸如管理費、折舊費、稅金等一些按單品平均分?jǐn)偟某杀?，這些成 本對單品的獲利性影響不大。計算獲利性的公式為：單品的獲利大小=單品的銷售價－進(jìn) 價運輸成本－庫存成本－倉儲成本－裝卸成本－包裝成本－加工成本－殘損退貨成本， 將當(dāng)日銷售所有商品按單品做以上計算后再按獲利大小排隊。這個結(jié)果可以告訴經(jīng)營管 理人員，賣何種商品最賺錢，為使單品獲利最大應(yīng)減少哪些物流成本等等，這是最有價 值的決策支持信息。第二，單品銷售量排行。這是目前進(jìn)行單品管理的大多數(shù)企業(yè)正在 進(jìn)行的工作，即統(tǒng)計每日每單品的銷售量。銷售量的大小是非常重要的信息，進(jìn)行單品 管理不能缺少這一指標(biāo)，但只衡量這一指標(biāo)顯然缺乏全面性，因為某個單品賣得好、賣 得多，并不能表明就一定利潤高，因為一批商品從采購開始到最后銷售完、或是壞掉、 或是被偷掉、或是被處理掉、或是連處理也處理不掉，其物流費用是極不相同的。賣得 多并不是企業(yè)的目標(biāo)，利潤高、賺得多才是企業(yè)的目標(biāo)，不考慮物流成本如何能知道商 品的凈利潤是高還是低呢？　　單品管理的目標(biāo)之一就是發(fā)現(xiàn)重點單品對其進(jìn)行重點管 理，應(yīng)實施重點采購、重點銷售、重點控制其物流成本等等。當(dāng)然，有些單品獲利小但 銷售量大，也應(yīng)作為管理的重點，對于既不獲利又賣不動的單品，應(yīng)及早處理才對?！?　品類管理不是目的，而是一個不斷完善的過程。在著手開展品類管理時，并不存在一 個特定的、被驗證一定能夠取得成功的途徑，也沒有一個所有品類的管理均達(dá)到理想效 果,整個管理過程都是按要求自動運轉(zhuǎn)的完美終點。 【推薦給朋友】【關(guān)閉窗口】 ---------------------------------------------------------------------------- ---- ·上一文章：ABC分析法 ·下一文章：80/20法則 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