物流信息系統(tǒng)(ppt)
第十章 物流信息系統(tǒng)
第十章 物流信息系統(tǒng)(LIS)
 知 識 點：
● LIS的功能與作用
● LIS的開發(fā)設(shè)計過程
 難 點：
● LIS的設(shè)計方法
● LIS的安全策略

【引導(dǎo)案例】
寶供的物流之路 -- 信息技術(shù)是制勝法寶
寶供物流企業(yè)集團有限公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)于廣州，1999年經(jīng)國家工商局批準，成為國內(nèi)第一家以物流名稱注冊的企業(yè)集團。
經(jīng)過幾年時間的發(fā)展，目前該企業(yè)已在全國40多個城市建立了6個分公司，形成了一個覆蓋全國，并向美國、澳大利亞、泰國等國和地區(qū)延伸的物流運作網(wǎng)絡(luò)，擁有先進的物流信息平臺，為全球500強中的40多家大型跨國企業(yè)及國內(nèi)一批大型制造企業(yè)提供物流服務(wù)。
第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)的目標
10.1.1 物流信息
1.物流信息的產(chǎn)生和內(nèi)容
2.物流信息的分類
3.物流信息的特點
10.1.2 物流信息的管理
10.1.3 物流信息系統(tǒng)
第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)的目標
10.1.1 物流信息
1．物流信息的產(chǎn)生和內(nèi)容
物流信息包含的內(nèi)容可以從狹義和廣義兩方面來考察。
從狹義層面來看，物流信息指與物流活動有關(guān)的信息，如運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等。
從廣義層面來看，物流信息不僅包含與物流活動有關(guān)的信息，而且包括其他流通活動的有關(guān)信息，如商品交易信息和市場信息等等。

2．物流信息的分類
按物流信息的產(chǎn)生領(lǐng)域分類
按照物流信息的產(chǎn)生領(lǐng)域?qū)ξ锪餍畔⑦M行分類，可以將物流信息分為運輸信息、裝卸信息、包裝信息、加工信息、庫存信息等。
按物流信息的流向分類
根據(jù)物流信息的流向，物流信息可分為輸入信息和輸出信息。
按物流信息的作用層次分類
按物流信息的作用層次，物流信息可分為基礎(chǔ)信息、操作流程信息、調(diào)度信息、決策信息。
按信息的加工程度分類
按信息是否被處理過，物流信息可分為原始信息和已處理信息。
3．物流信息的特點
量大多變
物流信息隨著物流活動以及商品交易活動的展開而大量發(fā)生。
來源多樣
物流信息不僅包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息（如采購信息、庫存信息等），還包括企業(yè)間的物流信息和與物流活動有關(guān)的基礎(chǔ)實施的信息。
難以處理
物流信息要經(jīng)過反復(fù)的研究和處理，才能成為有實用價值的信息。而在大量的多種信息面前，分析其與物流活動的相關(guān)程度，再把處理后的信息拿去指導(dǎo)物流活動，這也是一個復(fù)雜的過程，這種復(fù)雜性是由物流信息來源的多樣化造成的。
關(guān)聯(lián)復(fù)雜
來自于物流過程的各種信息之間存在十分密切的聯(lián)系。

10.1.2 物流信息的管理
物流信息產(chǎn)生于物流業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)，反過來又將作用于物流業(yè)務(wù)。通過對物流信息的采集、處理分析和應(yīng)用可以對涉及到物流活動的人員、技術(shù)、工具等要素進行有效的管理和配置，達到提高效率，降低成本的目的。

可從以下三個方面提高物流信息管理的質(zhì)量：
提高信息可用性
物流管理人員在做決策時，經(jīng)常得不到他們所需的信息。原因主要有兩個：一是管理人員本身就不能確定到底需要哪些物流信息，或是難以向信息采集人員表述清楚對信息的需求；二是負責(zé)物流信息采集的部門或人員通常樂于把他們認為重要或是容易得到、成本低的信息采集來并提供給管理人員，而有些對管理決策十分重要的信息卻往往被他們所忽略。克服這種不利局面的方法是加強管理決策人員和信息采集人員之間的交流。既要讓管理人員多了解信息的采集技術(shù)和過程，又要讓信息采集人員對物流管理和業(yè)務(wù)有所了解，只有這樣才能使他們更好的了解互相的要求和具備的能力。


提高信息的準確性
得不到準確的信息，物流管理人員就無法做出有效的管理決策。在許多企業(yè)中，經(jīng)常發(fā)生由于使用已經(jīng)過時的標準和數(shù)據(jù)，而造成物流管理人員的決策失誤，給公司造成了損失的事情。這些過時的標準和數(shù)據(jù)不能準確反映出物流業(yè)務(wù)中的生產(chǎn)和成本信息，也就不能給物流管理人員提供進行決策所需的及時有效的數(shù)據(jù)。

提高交流方法的有效性
物流信息只有通過有效的交流才能成為管理者進行決策的依據(jù)。為了防止信息接受方對信息難以理解，交流需要按照雙方的共同語言進行。這就需要針對交流什么信息、采用什么格式、以及這些信息的處理方式，建立統(tǒng)一的標準，以便使物流信息的交流能夠順利、高效的進行。
10.1.3 物流信息系統(tǒng)
物流信息系統(tǒng)是企業(yè)管理信息系統(tǒng)在物流領(lǐng)域的具體應(yīng)用，是通過對與物流相關(guān)的信息進行加工處理來實現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策支持的人機系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)是提高物流運作效率，降低物流成本的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

物流信息系統(tǒng)的引入不僅可以實現(xiàn)物流的信息化，還可以極大提高物流系統(tǒng)的運行質(zhì)量和效益。國際上，許多先進的物流管理系統(tǒng)，在物流信息化的基礎(chǔ)上，運用數(shù)學(xué)模型和工具，對物流活動進行決策、預(yù)測和控制，進而實現(xiàn)有效的科學(xué)管理。通過引入各種最優(yōu)化模型，先進的物流管理軟件在車輛配載、運輸路線優(yōu)化、倉儲優(yōu)化等各個方面都已經(jīng)實現(xiàn)了很好的應(yīng)用，直接為客戶帶來經(jīng)濟上的利益。
第二節(jié) 企業(yè)信息系統(tǒng)介紹
10.2.1 企業(yè)資源計劃（ERP）
1. ERP 介紹
2. ERP中的物流管理
10.2.3 SCM系統(tǒng)——供應(yīng)鏈解決方案
1．供應(yīng)鏈的特點
2．供應(yīng)鏈管理解決方案
第二節(jié) 企業(yè)信息系統(tǒng)介紹
本節(jié)將著重介紹在制造業(yè)廣泛應(yīng)用的兩類應(yīng)用系統(tǒng)：企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning, ERP)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈管理 (Supply Chain Management, SCM)系統(tǒng)。ERP和SCM在整合和協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各部門、供應(yīng)鏈中各企業(yè)間的供應(yīng)和需求、實現(xiàn)物流、信息流、資金流三流的同步，優(yōu)化企業(yè)資源配置等方面發(fā)揮著重要作用。對于面向第三方物流的物流信息系統(tǒng)里(LIS)的分析與開發(fā)將在第五節(jié)專門進行介紹。
10.2.1 企業(yè)資源計劃（ERP）
1．ERP 介紹
ERP是由美國著名的計算機技術(shù)咨詢和評估集團Garter Group Inc.提出的一整套企業(yè)管理系統(tǒng)體系標準。它是在MRP- II的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，除了能夠?qū)崿F(xiàn)MRPII的原有功能(制造、倉儲、供銷、財務(wù)等)以外，管理上更加適應(yīng)企業(yè)多地點、多工廠、跨國家生產(chǎn)經(jīng)營的趨勢，覆蓋到多工廠管理、質(zhì)量管理、實驗室管理、設(shè)備維修管理、運輸管理、過程控制接口、數(shù)據(jù)采集接口、項目管理等近乎企業(yè)運營的所有領(lǐng)域。而且將企業(yè)的生存環(huán)境看作是一條供應(yīng)商、企業(yè)本身、分銷網(wǎng)絡(luò)以及客戶等各個環(huán)節(jié)緊密連接的供應(yīng)鏈，企業(yè)內(nèi)部又劃分成多個相互協(xié)同作業(yè)的支持子系統(tǒng)，通過各個環(huán)節(jié)的相互協(xié)作和信息集成，提高企業(yè)響應(yīng)市場的變化和滿足客戶需求的速度。換言之，ERP是對“企業(yè)資源管理”的真正實現(xiàn)。

ERP的發(fā)展大致經(jīng)過以下四個階段：

第一階段：MRP(物料需求計劃)。它產(chǎn)生于本世紀60年代，它主要用于采購管理和庫存控制。
第二階段：閉環(huán)MRP。它產(chǎn)生于70年代，在MRP的基礎(chǔ)上，集成了粗能力計劃、能力需求計劃、生產(chǎn)和采購，形成反饋，構(gòu)成封閉的循環(huán)。
第三階段：MRPII(制造資源計劃)。它產(chǎn)生于80年代，在閉環(huán)MRP的基礎(chǔ)上，將物料流動與資金流動結(jié)合起來，實現(xiàn)了實物賬與財務(wù)賬的統(tǒng)一，構(gòu)成了一個完整的企業(yè)管理流程。
第四階段：ERP(企業(yè)資源計劃)。它產(chǎn)生于90年代初，在MRPII的基礎(chǔ)上，采用了更先進的IT技術(shù)，功能更為強大，匯合了離散型生產(chǎn)和流程型生產(chǎn)的特點，能夠支持多種制造類型和混合制造，集成了整個供應(yīng)、制造和銷售過程，并將系統(tǒng)延伸到供應(yīng)商和客戶。
2．ERP中的物流管理
企業(yè)的物流，是指原材料從采購進廠(包括原料、半成品、外協(xié)件及燃料、輔助材料等)，經(jīng)儲存加工、裝配、包裝，直到成品出廠銷售這一全過程中物料在倉庫與車間之間、車間與車間之間、工序與工序之間每個環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)、移動和儲存(含停滯、等待)及與之有關(guān)的管理活動，它貫穿于整個生產(chǎn)過程，形成一個有機的整體。ERP系統(tǒng)正是利用先進的管理思想實現(xiàn)了對企業(yè)內(nèi)部資源的綜合管理，利用信息技術(shù)實現(xiàn)了對企業(yè)物料流動的有效跟蹤與管理。

企業(yè)內(nèi)部物流的流程，涉及到倉庫管理、生產(chǎn)管理、采購管理、銷售管理等子系統(tǒng)，其中倉庫管理是企業(yè)物流管理的核心。

倉庫管理中，根據(jù)倉庫的功能，可以設(shè)計倉庫管理的模塊為進貨入庫、進貨檢驗、退貨處理、生產(chǎn)發(fā)料、成品入庫、銷售發(fā)貨、盤點以及物料管理信息統(tǒng)計等幾個方面。
生產(chǎn)管理負責(zé)整個生產(chǎn)的過程，并為采購部門生成物料需求計劃 。
采購管理的主要工作是為企業(yè)提供生產(chǎn)與管理所需的各種物料，保證生產(chǎn)的順利進行。采購子系統(tǒng)包括采購計劃、采購請購單、采購請購單確認、選擇供應(yīng)商、下達訂單和訂單跟蹤等。
銷售管理在企業(yè)的供應(yīng)鏈中處于市場與企業(yè)的供應(yīng)接口位置，其主要職能是為客戶提供產(chǎn)品及服務(wù)，從而實現(xiàn)企業(yè)的資金轉(zhuǎn)化并獲取利潤，為企業(yè)提供生存與發(fā)展的動力源泉。銷售子系統(tǒng)包括銷售規(guī)劃、銷售計劃、客戶及客戶訂單管理、銷售發(fā)貨等。
10.2.3 SCM系統(tǒng)——供應(yīng)鏈解決方案
1．供應(yīng)鏈的特點

供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流和資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中(商流過程)，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。
它是一個范圍更廣的概念，它包含所有加盟的節(jié)點企業(yè)，從原材料的供應(yīng)開始，經(jīng)過鏈中不同企業(yè)的制造加工、組裝、分銷等過程直到最終用戶。供應(yīng)鏈不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值。

供應(yīng)鏈主要具有以下特征：

復(fù)雜性
動態(tài)性
面向市場需求
交叉性
鏈上企業(yè)利益共同又沖突
2．供應(yīng)鏈管理解決方案
SCM產(chǎn)品可分為兩大類：
“供應(yīng)鏈實施（Supply-Chain Execution）“系統(tǒng)以實現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)各個環(huán)節(jié)的具體事務(wù)性操作為主，如完成訂單處理、貨運安排、倉儲裝運管理等。
“供應(yīng)鏈規(guī)劃（Supply Chain Planning）”系統(tǒng)主要著眼于供應(yīng)鏈的優(yōu)化與分析，為具體操作提供實施參考，如進行需求預(yù)測、制定庫存補給計劃及生產(chǎn)調(diào)度規(guī)劃等。

這兩類產(chǎn)品的區(qū)別在于供應(yīng)鏈規(guī)劃系統(tǒng)主要著眼于事前的預(yù)測與規(guī)劃，而實施系統(tǒng)則重在具體操作。但這種界限有時也并不是絕對的，規(guī)劃系統(tǒng)帶有事務(wù)性操作、實施系統(tǒng)具備規(guī)劃管理功能的例子也比比皆是。
代表性SCM解決方案：
i2 Technology
i2是一家供應(yīng) 鏈管理解決方案供應(yīng)商，它的供應(yīng)鏈解決方案在價值鏈管理的實施階段將規(guī)劃和決策相結(jié)合，可以幫助客戶實現(xiàn)管理供應(yīng)和需求所涉及活動的優(yōu)化和同步協(xié)調(diào)。
SAP
在集成業(yè)務(wù)軟件R/3的基礎(chǔ)上， SAP推出了供應(yīng)鏈的優(yōu)化、計劃及執(zhí)行的解決方案SAP SCOPE (Supply Chain Optimizer、Planner and Execution)。它由計劃優(yōu)化器SAP APO（Advanced Planner and Optimizer）和物流執(zhí)行系統(tǒng)SAP LES（Logistics Execution System）等部分構(gòu)成。
Oracle
Oracle供應(yīng)鏈管理軟件提供了一整套可提供全面支持的、集成的、具有高可伸縮性和可靠性的解決方案，可以降低運轉(zhuǎn)成本、增加收入和加強客戶服務(wù)。
第三節(jié) 物流信息系統(tǒng)的設(shè)計步驟、技術(shù)
10.3.1 幾種軟件設(shè)計方法
當(dāng)前主要采用的軟件開發(fā)方法有結(jié)構(gòu)化方法、面向?qū)ο蠓椒ê蛯＜蚁到y(tǒng)法。
1．結(jié)構(gòu)化方法
結(jié)構(gòu)化方法開發(fā)圍繞軟件的功能來組織軟件系統(tǒng)。在這種方法中，系統(tǒng)的基本要素是模塊。模塊具有輸入、輸出、內(nèi)部數(shù)據(jù)和過程等基本特性，是實現(xiàn)系統(tǒng)某一功能的程序單元。結(jié)構(gòu)化軟件開發(fā)方法的工作內(nèi)容和步驟如下圖所示。



2．面向?qū)ο蠓椒?
面向?qū)ο蠓椒▏@真實世界中的事物來組織軟件系統(tǒng)。采用面向?qū)ο蠓椒ㄩ_發(fā)時，系統(tǒng)的基本構(gòu)成要素是對象。從軟件開發(fā)人員的角度來看，對象是一種將數(shù)據(jù)和處理這些數(shù)據(jù)的操作合并在一起的程序單元；從用戶的角度來看，對象是一種具有某些屬性和行為的事物。對象具有分類性、多態(tài)性、繼承性和封裝性等基本特性。面向?qū)ο筌浖_發(fā)方法的工作內(nèi)容和步驟如下圖所示。


3．專家系統(tǒng)方法
專家系統(tǒng)方法是一種圍繞知識來組織軟件系統(tǒng)的方法。它應(yīng)用人工智能技術(shù)，根據(jù)人類專家提供的知識、經(jīng)驗進行推理和判斷，模擬人類專家解決那些需要專家解決的復(fù)雜問題。在這種方法中，構(gòu)成系統(tǒng)的基本要素是知識和應(yīng)用這些知識的推理機制。
專家系統(tǒng)方法是通過對存在于問題空間范圍內(nèi)的知識和經(jīng)驗進行收集、整理和描述，建立知識與知識之間的邏輯推理關(guān)系來實現(xiàn)軟件開發(fā)的。專家系統(tǒng)軟件開發(fā)方法的具體工作內(nèi)容和步驟如下圖所示。
10.3.2 LIS的總體設(shè)計原則
作為管理信息系統(tǒng)的一種，物流信息系統(tǒng)具備管理信息系統(tǒng)的所有特征，又由于其物流行業(yè)的一些特點，因此在進行系統(tǒng)設(shè)計時，需遵循以下原則：
1．完整性原則
完整性包括系統(tǒng)功能的完整性和開發(fā)過程的完整性兩方面。
2．開放性原則
開放性是指物流信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備與其它系統(tǒng)如財務(wù)、智能交通系統(tǒng)、電子報關(guān)等系統(tǒng)相連接的能力。
3．可擴展性原則
可擴展性是指系統(tǒng)應(yīng)該具備后期發(fā)展擴充的能力。
4．強壯性原則
系統(tǒng)的強壯性是指系統(tǒng)能夠在正常情況下和一些非正常情況下可靠的運行。
5．安全性原則
10.3.3 LIS生命周期和開發(fā)模型
1．LIS的生命周期
物流信息系統(tǒng)的開發(fā)可以分成制定計劃、需求分析、軟件設(shè)計、程序編制、軟件測試和運行維護等幾個階段。
制定計劃
制定待開發(fā)物流信息系統(tǒng)的總目標，研究完成開發(fā)系統(tǒng)的可行性，確定系統(tǒng)的功能、性能、可靠性、接口等方面的要求。
需求分析
一個系統(tǒng)能否成功開發(fā)并應(yīng)用，需求分析是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。需求分析這個階段的任務(wù)就是要確定系統(tǒng)必須做什么，即確定目標系統(tǒng)必須具備的功能。

系統(tǒng)設(shè)計
這個階段的工作一般要分兩步走．先進行總體設(shè)計或稱概要設(shè)計，再進行詳細設(shè)計。
程序編制
這一階段就是把系統(tǒng)設(shè)計的結(jié)果轉(zhuǎn)換成計算機可以接受的程序代碼，即以某一種特定程序設(shè)計語言來寫出相應(yīng)的源程序。
軟件測試
測試是保證軟件質(zhì)量的重要手段，其關(guān)鍵任務(wù)就是要通過各種類型的調(diào)試和測試使系統(tǒng)達到頂定的要求。
運行維護
已交付的系統(tǒng)可以投入運行使用。一個物流信息系統(tǒng)的運行期是比較長的，一般可持續(xù)三、四年甚至更長的時間。軟件在運行期間可能由于多方面的原因，需要對它進行修改、補充、完善等，這就是軟件的維護。維護的關(guān)鍵就是通過各種必要的維護活動使軟件能在比較長的一段時間內(nèi)滿足用戶的需要。軟件的維護一般有改正性維護、適應(yīng)性維護、完善性維護、預(yù)防性維護等幾種。

2．LIS開發(fā)模型
1.瀑布模型（waterfall model）
嚴格按照LIS開發(fā)的生命周期的階段劃分，順序執(zhí)行各階段構(gòu)成軟件開發(fā)的瀑布型模型，如右圖所示。
瀑布模型的特點是：
階段間具有順序性和依賴性
順序性要求每個階段工作開始的前提是其上一階段工作結(jié)束。依賴性是指各階段工作正確性依賴于上一階段工作的正確性。
推遲實現(xiàn)的觀點
瀑布型模型明確要求在項目前期，需求分析和總體設(shè)計階段只考慮系統(tǒng)的邏輯模型，不涉及系統(tǒng)物理實現(xiàn)。

質(zhì)量保證的觀點
為保證軟件開發(fā)質(zhì)量，瀑布型模型在生命周期的各階段強調(diào)：
第一，制作規(guī)定的文檔是各階段完成的里程碑，沒有輸出合格的文檔也就沒有完成該階段的任務(wù)。
第二，每個階段結(jié)束之前都必須對完成的文檔進行評審，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，改正錯誤。

隱含在瀑布型模型各階段任務(wù)后面的指導(dǎo)思想和觀點是軟件工程的根本性質(zhì)。只要在軟件開發(fā)中明確這些觀點，才能將軟件開發(fā)與程序設(shè)計區(qū)別開來，才能在軟件開發(fā)中發(fā)揮主動性和自覺性，使軟件工程方法得到恰當(dāng)?shù)膽?yīng)用。


2. 快速原型開發(fā)模型
快速原型法模型開發(fā)流程如右圖所示。
快速原型技術(shù)的特點，歸結(jié)起來有三點:
1)快速原型是一個系統(tǒng)的早期模型，就像許多行業(yè)中使用的方法一樣。比如汽車制造業(yè)，先做出一個汽車的模型(原型)進行測試，成功后才正式投入生產(chǎn)。而一個系統(tǒng)的原型則是一個系統(tǒng)的早期模型，它代表著最終系統(tǒng)的本質(zhì)特征，最終提交的系統(tǒng)應(yīng)由原型演化而來。
2)工作的重點放在用戶參與開發(fā)全過程，這與傳統(tǒng)的生命周期法是根本不同的，傳統(tǒng)生命周期法用戶與系統(tǒng)開發(fā)人員之間的對話交流只發(fā)生在開發(fā)周期早期階段(需求分析階段)，然后就是開發(fā)人員孤軍奮戰(zhàn)、設(shè)計、編碼，直到系統(tǒng)提交時，極少與用戶接觸。由于缺乏“隨時性”的交流，難以確保系統(tǒng)真正符合用戶需求。
3)將從實踐中“學(xué)習(xí)”的過程引進到開發(fā)過程中是快速原型技術(shù)的另一重要特點。
兩種開發(fā)模型的對比
比較兩種開發(fā)模型，瀑布型模型中推遲實現(xiàn)的觀點要求軟件開發(fā)人員與用戶之間反復(fù)地“紙上談兵”，比較適合于需求比較明確固定，并且開發(fā)人員對需求理解比較深入透徹的軟件系統(tǒng)開發(fā)。相比之下，快速原型實現(xiàn)的要求則是“真槍實彈”。通過原型運行，用戶能夠容易地判斷它是否真正滿足自己的要求，同時軟件開發(fā)人員也可以實際的評價系統(tǒng)設(shè)計，迅速做出“需求反饋”．盡可能早地發(fā)現(xiàn)需求確認、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中存在的問題，及時予以改進。這是快速原型開發(fā)模型的最大優(yōu)點。實施快速原型方法的前提是必須要求適當(dāng)?shù)能浖ぞ呋蛘哕浖_發(fā)環(huán)境的支持。因為原型迭代頻繁．相應(yīng)文檔配置必須一致。沒有能夠快速實現(xiàn)原型和文檔生成的支持系統(tǒng)，快速原型化開發(fā)過程極可能蛻化為無序、低效、成本失控的軟件開發(fā)過程。
10.3.4 主流開發(fā)技術(shù)介紹
1．B/S三層結(jié)構(gòu)
B/S結(jié)構(gòu)，即Browser/Server(瀏覽器/服務(wù)器)結(jié)構(gòu)，是隨著Internet技術(shù)的興起，對客戶/服務(wù)器（C/S）結(jié)構(gòu)的一種變化或者改進的結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶界面完全通過WWW瀏覽器實現(xiàn)，一部分事務(wù)邏輯在前端實現(xiàn)，但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端實現(xiàn)，形成所謂三層結(jié)構(gòu)。B/S結(jié)構(gòu)，主要是利用了不斷成熟的WWW瀏覽器技術(shù)，結(jié)合瀏覽器的多種Script語言(VBScript、JavaScript…)和ActiveX技術(shù)，用通用瀏覽器來實現(xiàn)原來需要復(fù)雜專用軟件才能實現(xiàn)的強大功能，并節(jié)約了開發(fā)成本，是一種全新的軟件系統(tǒng)構(gòu)造技術(shù)。隨著Windows 98/Windows 2000將瀏覽器技術(shù)植入操作系統(tǒng)內(nèi)部，這種結(jié)構(gòu)更成為當(dāng)今應(yīng)用軟件的首選體系結(jié)構(gòu)。


B/S體系結(jié)構(gòu)如圖所示：


2．EDI技術(shù)
電子數(shù)據(jù)交換 (Electronic Data Interchange，EDI) 技術(shù)是將商業(yè)或行政事務(wù)的處理，按照一個公認的標準，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報文數(shù)據(jù)格式，再通過計算機系統(tǒng)傳遞的數(shù)據(jù)傳輸方法。
在現(xiàn)代物流中，EDI技術(shù)主要用于單證的傳遞、貨物送達的確認等方面?，F(xiàn)代物流中應(yīng)用電子數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)膯巫C種類主要有采購單、采購變更單、尋價單、采購定單、提單、發(fā)票、到貨通知單、交貨確認單等。電子數(shù)據(jù)交換包含計算機應(yīng)用、通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)交換標準等3個構(gòu)成要素。這3個要素相互銜接、相互依存，構(gòu)成了EDI的基礎(chǔ)框架。如A公司想通過EDI系統(tǒng)發(fā)單證給B公司，其簡單過程如圖所示。


在十幾年的發(fā)展中，EDI雖然在技術(shù)上日趨成熟，但始終無法得到廣泛的商業(yè)應(yīng)用，這說明其本身存在著較大的局限性，具體而言有：
①費用昂貴，需租用專門的VAN，定制一對一轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，增加了企業(yè)信息處理成本。
②覆蓋面低，采用封閉的專用增值網(wǎng)絡(luò)，因此只能與有限的貿(mào)易伙伴連接。
③EDI標準的結(jié)構(gòu)靈活性差，不能隨著其對應(yīng)的業(yè)務(wù)環(huán)境的變化相同步。
④EDI報文的傳輸有很多限制，只能使用指定的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和安全保密協(xié)議；現(xiàn)行單證、報文、EDIFACT/X.12等標準無法滿足實際需要時，無計可施。
⑤EDI標準基于傳統(tǒng)的商務(wù)事務(wù)規(guī)則，但由于社會的發(fā)展和規(guī)則的進步，有許多商務(wù)應(yīng)用已無法應(yīng)用早期的EDI標準去規(guī)范化表示。

由于早期計算機發(fā)展水平有限，缺乏公共的傳輸基礎(chǔ)和靈活的文件格式，所以在傳統(tǒng)的EDI中定義了嚴格的事務(wù)集合。這些事務(wù)集合對數(shù)據(jù)的內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和處理需求進行了闡述。換句話說，在事務(wù)集合中嵌入了商業(yè)規(guī)則。實現(xiàn)傳統(tǒng)的EDI需要對EDI概念有深入的了解，同商業(yè)伙伴達成一致意見，然后改造現(xiàn)有的系統(tǒng)，購買(或開發(fā))相應(yīng)的轉(zhuǎn)換軟件，改買VAN服務(wù)。要做到這些對于中小企業(yè)來說是相當(dāng)困難的。加之早期計算機昂貴，Modem的傳輸速率只能有300b/s，商品軟件少，許多應(yīng)用程序需要自行開發(fā)，因此只有少數(shù)很大的公司才能有能力使用EDI。這是EDI未能得到廣泛應(yīng)用的重要原因。

3．XML技術(shù)
可擴展標記語言(Extensible Markup Language, XML)是標準通用標記語言(Standard Generic Markup Language, SGML)的一個子集。其目的在于使得在Web上，能以現(xiàn)有超文本標記語言(HTML)的使用方式提供、接收和處理通用的SGML成為可能。XML的設(shè)計既考慮了實現(xiàn)的方便性，同時也顧及了與SGML和HTML的互操作性。
XML是一種元標記語言。用戶可以定義自己需要的標記。這些標記必須根據(jù)某些通用的原則來創(chuàng)建，但是在標記的意義上，也具有相當(dāng)?shù)撵`活性。標記可以有三類意義：結(jié)構(gòu)、語義和樣式。結(jié)構(gòu)定義了元素之間的層次關(guān)系，語義將單個的元素與外部的實際事物聯(lián)系起來，而樣式指定如何顯示元素。
XML描述了一類稱為XML文檔的數(shù)據(jù)對象，同時也部分地描述了處理這些數(shù)據(jù)對象的計算機程序的動作。

總的來講，XML具有以下的特點：

自描述性： XML允許自定義標簽，并且這些標簽可以說明數(shù)據(jù)的語義，而不是HTML中的格式說明。
獨立于平臺和應(yīng)用： XML的文檔內(nèi)容是基于UNICODE的文本，適于網(wǎng)絡(luò)的傳輸。
半結(jié)構(gòu)化： 不同于純文本中的數(shù)據(jù)，XML數(shù)據(jù)可以用DTD或者Schema來規(guī)范;但同時XML表示的是一種層次型的數(shù)據(jù)，因此比傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫更適合描述現(xiàn)實中的信息(數(shù)據(jù))。
機器可處理的： 相對于完全無規(guī)則的文本，計算機很容易處理XML文檔，同時相對于無法表示語義的HTML文檔，計算機很容易理解XML文檔的語義，并且這種可讀性對人同樣適用。
可擴展性： XML是一種元標記語言，可以用它來定義各種實例標記語言標準，另外用戶可以為數(shù)據(jù)定義它們自己的詞匯表，從而定義數(shù)據(jù)的處理方式。

在企業(yè)電子商務(wù)中，XML解決了制約EDI廣泛使用和實現(xiàn)商業(yè)自動處理的關(guān)鍵障礙。XML文檔不僅可以靈活地表示數(shù)據(jù)，還可以嵌入各種商業(yè)規(guī)則，從而實現(xiàn)文檔表格的自動處理。由于XML可以方便地定義新的文檔類型，使EDI文檔可以快速地轉(zhuǎn)換為XML格式。另外，XML還具有傳統(tǒng)EDI格式?jīng)]有的特點，XML是一個自描述語言，它很容易在同一個文檔中附帶文檔格式的修改信息，從而使企業(yè)可以方便地創(chuàng)建特定的文檔格式，而不需要費事地重新編寫一個新格式文檔或覆蓋已有的文檔。如果出現(xiàn)某些商業(yè)規(guī)則例外，例如銷售商想在訂購單中增加注釋，只要采用XML，銷售商就可以在指定的數(shù)據(jù)放入文檔后加入注釋，解決了以前固定格式EDI的困難。
XML的結(jié)構(gòu)化、可擴展性、靈活性和可驗證性為電子商務(wù)和web應(yīng)用帶來了一次技術(shù)革命，為企業(yè)的信息交流提供了一種通用語言，為企業(yè)之間從采購單到零部件描述等各方面的信息交換提供了支持。因此，它是目前物流信息系統(tǒng)與其它系統(tǒng)實現(xiàn)接口的主流交換技術(shù)。

4．開發(fā)平臺
1）.NET 開發(fā)平臺
Microsoft在2000年6月推出了.NET戰(zhàn)略，將web Service包容在一整套開發(fā)工具和軟件產(chǎn)品中。Microsoft .NET框架的目的是使你更容易建立網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。下圖顯示了Microsoft.NET框架的體系結(jié)構(gòu)。



.NET體系不僅采用了大量開放的工業(yè)標準，還將進行標準化。這為它將來在業(yè)界具有很好的應(yīng)用前景奠定基礎(chǔ)。
當(dāng)前，.NET平臺運行在Windows操作系統(tǒng)上。但.NET的目標是將互聯(lián)網(wǎng)上相互隔離的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用連接起來，實現(xiàn)信息共享，因此調(diào)用構(gòu)建在.NET平臺上的Web Service的平臺和系統(tǒng)并不需要運行在Windows平臺上。只需要遵循其規(guī)范(使用XML來表達數(shù)據(jù)，用SOAP協(xié)議通信，使用WSDL文件描述)，就可以使用其它平臺提供的Web Service。因此可以使用.NET框架作為開發(fā)工具，利用Web Service構(gòu)造物流信息系統(tǒng)。

2) J2EE開發(fā)平臺
J2EE是美國SUN公司推出的一種開發(fā)模型，與傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序相比有著不可比擬的優(yōu)勢。J2EE是一個標準的體系結(jié)構(gòu)，專門應(yīng)用于使用Java程序設(shè)計語言進行基于Web的企業(yè)級應(yīng)用開發(fā)與部署。企業(yè)級應(yīng)用中能夠使用J2EE體系結(jié)構(gòu)開發(fā)和部署Web應(yīng)用，摒棄了傳統(tǒng)兩層模型，有效地替代了原先基于CGI的Internet應(yīng)用開發(fā)模式，構(gòu)建出安全穩(wěn)定高效的系統(tǒng)。
如今，J2EE已經(jīng)成為很多開發(fā)商創(chuàng)建電子商務(wù)應(yīng)用的標準。J2EE平臺作為一種可擴展的、全功能的平臺，可以將關(guān)鍵的企業(yè)應(yīng)用擴展到任何Web瀏覽器上并可適合多種不同的Internet數(shù)據(jù)流、可連接到幾乎任何一種傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和解決方案、使企業(yè)經(jīng)理可根據(jù)多家企業(yè)所提供的產(chǎn)品和技術(shù)來開發(fā)和部署最佳的解決方案，由此降低開發(fā)網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用的費用和復(fù)雜性。
無疑，可以充分利用J2EE技術(shù)的伸縮性、開放性、安全性且簡單易用等諸多特性來構(gòu)造物流信息系統(tǒng)。

.NET和J2EE對比
在最近的一次全球性的調(diào)查中，在“最影響力的Web服務(wù)戰(zhàn)略的應(yīng)用平臺”的選擇中65%的被調(diào)查者選擇了J2EE，剩下的35%選擇了.NET。其實許多的被調(diào)查者都把這兩種技術(shù)作為了自己未來基本的應(yīng)用平臺。但在大企業(yè)中75%到80%都選擇了J2EE，而微軟的.NET則在小企業(yè)中占據(jù)了有利位置。
比較這兩個開發(fā)平臺，J2EE具有更強的體系結(jié)構(gòu)，更加注重于企業(yè)端，也可以給開發(fā)者更多的選擇和借助更多的廠商提供的擴展功能。而.NET則具有更好的開發(fā)工具，漂亮的圖形界面，低廉的成本，單個廠商的容易集成和管理等優(yōu)勢。對于未來的技術(shù)發(fā)展，雙方都會更加注重和利用合作伙伴的力量來加強和補充自己的平臺。
第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)的安全策略
10.4.1 物流信息系統(tǒng)安全策略要點
伴隨著電子商務(wù)的開展，物流服務(wù)的很多業(yè)務(wù)需要通過互聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)，安全性問題對物流信息系統(tǒng)來說越來越重要。因此，在設(shè)計物流信息系統(tǒng)的初期，就應(yīng)該制定統(tǒng)一的安全策略，考慮采用信息安全技術(shù)，以防止系統(tǒng)被入侵、破壞或關(guān)鍵信息的泄漏。
信息安全策略的難點在于信息系統(tǒng)是一個復(fù)雜的、不確定的系統(tǒng)。它的復(fù)雜性表現(xiàn)為：首先，復(fù)雜的信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。物流信息系統(tǒng)描述的是在客戶、供應(yīng)商、物流服務(wù)提供商、合作伙伴之間所建立的電子化的商務(wù)連接關(guān)系，這種連接關(guān)系存在與企業(yè)的整個信息環(huán)境之中。其次，企業(yè)范圍的信息網(wǎng)絡(luò)變更。計算機系統(tǒng)、技術(shù)與環(huán)境是不斷發(fā)展變化的，其變化的過程中會不斷產(chǎn)生新的安全問題，這就需要有整套的流程與方法來處理系統(tǒng)變更過程中產(chǎn)生的安全問題。再次，企業(yè)的商業(yè)模式變革如：并購、戰(zhàn)略聯(lián)盟、內(nèi)部變更都會影響信息安全的策略制定。這些都是在制定信息安全策略時所須考慮的因素。

確定信息安全策略時要注意以下幾點：

1．信息的保密性
信息的保密性是指信息在傳輸過程和存儲中不被他人竊取。
2． 信息的完整性
信息的完整性是從信息傳輸和存儲兩個方面來看的。在存儲時，要防止系統(tǒng)中的信息被非法篡改和破壞。在傳輸過程中，接收端收到的信息與發(fā)送的信息應(yīng)完全一致，說明在傳輸過程中信息沒有遭到破壞。
3． 信息的不可否認性
信息的不可否認性是使信息的發(fā)送方不能否認已發(fā)送信息，接收方不能否認已收到信息。
4．交易者身份的真實性
交易者身份的真實性是指交易雙方確實是存在的，交易者互相提供的資料是真實的。
5．系統(tǒng)的可靠性
物流信息系統(tǒng)是計算機系統(tǒng)，其可靠性是指防止計算機失效、程序錯誤、傳輸錯誤、自然災(zāi)害等引起的計算機信息失誤或失效。
10.4.2 物流信息系統(tǒng)安全技術(shù)簡介
1．防火墻
一個最常用的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)就是用防火墻。建造一個防火墻就是在連接局域網(wǎng)和外部網(wǎng)絡(luò)的路由器上建立包過濾。只有那些符合規(guī)定的包才能從防火墻里邊傳到防火墻外邊。

2．認證技術(shù)
網(wǎng)絡(luò)認證技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的重要組成部分之一。認證指的是通過驗證被認證對象的屬性來達到確認被認證對象是否真實有效的一個過程。

3． 入侵檢測技術(shù)
入侵檢測是防火墻的合理補充，幫助系統(tǒng)對付網(wǎng)絡(luò)攻擊，擴展了系統(tǒng)管理員的安全管理能力(包括安全審計、監(jiān)視、進攻識別和響應(yīng))，提高了信息安全基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的完整性。



第五節(jié) 一個面向第三方物流的物流信息系統(tǒng)
10.5.1 需求分析
處理物流系統(tǒng)中的不同管理層次的物流部門或人員，需要不同類型的物流信息。因此一個完整的物流信息系統(tǒng)應(yīng)具有以下幾個功能層次，從下到上依次為：數(shù)據(jù)管理、業(yè)務(wù)處理、管理與協(xié)調(diào)控制、決策分析，如下圖所示。

1．?dāng)?shù)據(jù)管理：
物流信息系統(tǒng)的基本功能就是數(shù)據(jù)處理。物流信息系統(tǒng)由于面廣、點多，每天要產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可能以多種格式存儲，大多存放在數(shù)據(jù)庫中，并由數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)進行統(tǒng)一的管理。

2．業(yè)務(wù)處理：
業(yè)務(wù)處理層主要負責(zé)物流業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的基本數(shù)據(jù)的輸入、輸出、處理等問題，包括物流信息系統(tǒng)的大部分的日常處理工作，例如用戶登錄、定單處理、入庫處理、出庫處理，在庫加工處理，運輸定單處理、與各分包商業(yè)務(wù)往來記錄以及處理客戶的查詢等。


3．管理控制：
管理控制層負責(zé)對物流服務(wù)全過程進行控制與管理，以實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)運作。
管理控制層具備以下功能：

總體協(xié)調(diào)控制功能
倉儲流程管理功能
運輸流程管理功能
車、貨調(diào)度功能
客戶管理功能
財務(wù)管理功能
統(tǒng)計報表功能

4．決策分析
決策分析層根據(jù)需要收集和處理相關(guān)的數(shù)據(jù)，建立各種物流系統(tǒng)分析模式，協(xié)助管理人員鑒別、評估和比較物流運作中的各種可選方案，對相關(guān)業(yè)務(wù)進行成本－效益分析。

10.5.2系統(tǒng)設(shè)計
1．客戶關(guān)系管理子系統(tǒng)
客戶關(guān)系管理子系統(tǒng)主要包括客戶服務(wù)功能、客戶關(guān)系功能、客戶查詢功能、營銷管理功能：
客戶服務(wù)功能為客戶提供Internet電子商務(wù)服務(wù)、信息查詢（包括車（船）期查詢、運價查詢、服務(wù)指南），信息傳遞（包括特殊要求、投訴、各種詢問等）等網(wǎng)上服務(wù)。
客戶關(guān)系功能包括客戶信息的收集、整理分析等?？蛻粜畔⒁话惴譃殪o態(tài)信息（又稱基本信息如名稱、地址、聯(lián)系人、合同號等）和動態(tài)信息（出貨信息、合同的執(zhí)行情況）。
客戶查詢功能可根據(jù)客戶要求查詢訂單執(zhí)行情況、貨物在途信息、貨物簽收情況等。
營銷管理功能是指根據(jù)客戶的性質(zhì)、及客戶的要求將客戶進行分類，對不同的客戶給予不同的服務(wù)策略。


2．訂單管理子系統(tǒng)
訂單管理子系統(tǒng)包括從客戶通過Internet或其它方式，將托運或托管貨物清單發(fā)送給物流企業(yè)到物流企業(yè)對其進行處理的全過程。下圖是接單流程圖：

3．運輸管理子系統(tǒng)
對駕駛員等工作人員，以及車輛等運輸工具資料的管理。
運輸方式、運輸路線的選擇，即根據(jù)貨主的要求、貨物的性質(zhì)、貨物量以及一些綜合信息如距離、路況、過路過橋費等因素，提供最優(yōu)的運輸方式、選擇最佳的運輸路線。

4．倉庫管理子系統(tǒng)
對倉庫、貨架和倉位進行統(tǒng)一編碼；
進貨時根據(jù)貨物的性質(zhì)和利用分配算法給貨物分配倉位，出貨時根據(jù)貨物的編號進行選貨并釋放資源；
對需要在庫進行加工處理的貨物根據(jù)其性質(zhì)、加工時間、工期等因素，利用調(diào)度算法選擇合理的加工順序，生成加工指令；
根據(jù)貨主的要求、貨物的性質(zhì)，如運貨時間、到貨時間等，確定合理的出貨時間；
提供在庫貨物查詢功能；提供在庫貨物監(jiān)測功能，若發(fā)現(xiàn)異常立刻通知客戶。

5．跟蹤子系統(tǒng)
從供應(yīng)商到客戶的貨品跟蹤：負責(zé)跟蹤制造商、供應(yīng)商的名稱、貨物、訂單號、客戶名等并存儲產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)；
在庫狀態(tài)跟蹤：將貨物在倉庫的狀態(tài)實時反映給用戶，如貨物在倉庫發(fā)生變質(zhì)系統(tǒng)應(yīng)自動通知客戶；
運輸過程中的實時跟蹤：通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，跟蹤車輛的運營情況，即時反映車輛的地理位置，減少空車的返回率，并將貨物在途情況實時反映給客戶，為客戶提供詳細的貨物跟蹤記錄。

6．財務(wù)管理子系統(tǒng)
財務(wù)管理子系統(tǒng)負責(zé)管理物流業(yè)務(wù)中和費用相關(guān)的各種數(shù)據(jù)，建立物流系統(tǒng)和專業(yè)財務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，包括以下功能：
業(yè)務(wù)財務(wù)管理：對應(yīng)每個客戶的每個服務(wù)項目生成相應(yīng)的財務(wù)數(shù)據(jù)，實時提供應(yīng)付賬款、應(yīng)收賬款統(tǒng)計，輔助財務(wù)人員進行成本核算和財務(wù)結(jié)算。
利潤結(jié)算管理：建立各物流服務(wù)項目的價格庫，作為利潤結(jié)算的基礎(chǔ)
結(jié)算物流經(jīng)營成本，幫助成本控制。

7．統(tǒng)計報表功能
統(tǒng)計報表功能提供動態(tài)固定格式的統(tǒng)計報表輸出，如：業(yè)績分析、銷售預(yù)測、貨物完態(tài)率報表、時間達標率報表、延期簽收統(tǒng)計報表。

8．接口
負責(zé)系統(tǒng)與相關(guān)信息采集設(shè)備的數(shù)據(jù)交換以及其他系統(tǒng)的信息交流，包括：
與Internet網(wǎng)絡(luò)連接，實現(xiàn)信息發(fā)布，業(yè)務(wù)的合作，與客戶建立良好的溝通渠道
與條碼、RFID等自動識別系統(tǒng)的接口；用于貨物的進、出倉管理，集裝箱管理等
與其它管理信息系統(tǒng)的接口，如：企業(yè)資源計劃ERP、電子報關(guān)
與衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS、地理信息系統(tǒng)GIS的數(shù)據(jù)接口。

9．安全功能
在采用Internet和Intranet后，為了保證企業(yè)信息系統(tǒng)的信息、數(shù)據(jù)、方案、客戶信息等的安全性，必須采取一定的安全保證。主要采用以下技術(shù)：
用戶認證管理：采用口令認證等驗證方式，對所有的用戶的訪問權(quán)限進行集中的管理，每個使用系統(tǒng)的用戶必須經(jīng)過嚴格認證。
安全傳輸層協(xié)議（SSL）：SSL可以對整個會話過程的所有數(shù)據(jù)進行加密，從而保證數(shù)據(jù)和信息的安全性。
網(wǎng)絡(luò)安全：采用防火墻技術(shù)或設(shè)備控制外部對于系統(tǒng)內(nèi)部的存取，在連接局域網(wǎng)和外部網(wǎng)絡(luò)的路由器上建立包過濾機制，防止非法操作對系統(tǒng)內(nèi)部造成危害。同時建立入侵檢測子系統(tǒng)，對系統(tǒng)信息定期進行統(tǒng)計分析，判斷網(wǎng)絡(luò)中是否有違反安全策略的行為和遭到襲擊的跡象，從而降低內(nèi)部攻擊、外部攻擊和誤操作對系統(tǒng)的危害。
數(shù)據(jù)庫安全：采用中間件技術(shù)，隔離外界對數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的管理。
小 結(jié)
物流信息系統(tǒng)是企業(yè)管理信息系統(tǒng)在物流領(lǐng)域的具體應(yīng)用，負責(zé)處理與物流業(yè)務(wù)相關(guān)的信息，并可為物流管理人員提供決策支持功能。在物流信息系統(tǒng)中引入先進的信息處理技術(shù)，不僅會提高物流企業(yè)的自動化程度和信息共享度，提高工作效率，降低成本；更重要的是可有效地促進物流企業(yè)各部門之間的協(xié)作，實現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)營管理方式的轉(zhuǎn)變，改進物流企業(yè)與客戶的信息交流方式。物流信息系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)中應(yīng)注意體現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的特性，對信息的實時性、準確性要求更高，同時應(yīng)考慮到物流作業(yè)中的跨地域特性。另外，在物流信息化的基礎(chǔ)上，應(yīng)運用一些優(yōu)化理論和模型，對物流活動進行決策、預(yù)測和控制，進而實現(xiàn)有效的科學(xué)管理。在本章中，介紹了物流信息系統(tǒng)的基本框架和相關(guān)技術(shù)，并給出了兩種最基本的開發(fā)模型以及一個第三方物流信息系統(tǒng)的設(shè)計實例，在實際的開發(fā)中應(yīng)注意結(jié)合具體情況，靈活選用，以達到較好的效果。

物流信息系統(tǒng)(ppt)