國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)持續(xù)井噴--消費(fèi)市場(chǎng)走向成熟
去年是我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)“井噴”的第二個(gè)年頭，根統(tǒng)計(jì)，2003年轎車(chē)的銷(xiāo)售量在2002年增長(zhǎng)55%的基礎(chǔ)上，又增長(zhǎng)了75.3%，達(dá)到197.16萬(wàn)輛。據(jù)計(jì)算，2003年全年市場(chǎng)銷(xiāo)售平均價(jià)格為15.41萬(wàn)元，比2002年的15.12萬(wàn)元略有增長(zhǎng)；市場(chǎng)規(guī)模從2002年的1746億元擴(kuò)大為3024億元，同比增長(zhǎng)了73.2%。從2002年到2003年我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)保持了市場(chǎng)銷(xiāo)售平均價(jià)格上升，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的好形勢(shì)。


　　從目前的政策環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境看，我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)近期將繼續(xù)高速增長(zhǎng)，但由經(jīng)濟(jì)規(guī)律決定的過(guò)剩問(wèn)題將出現(xiàn)在不久的將來(lái)。政府和行業(yè)組織應(yīng)當(dāng)對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)盡早采取應(yīng)對(duì)措施。
　　一、轎車(chē)消費(fèi)水平將繼續(xù)提高
　　從近兩年的情況看，我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售平均價(jià)格趨于上升，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，這表明，我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)在質(zhì)和量方面都處于增長(zhǎng)狀態(tài)，轎車(chē)市場(chǎng)處于明顯的擴(kuò)張期。同時(shí)，主導(dǎo)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)自銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)銷(xiāo)售平均價(jià)格的上漲，主要是由于高于平均價(jià)格的產(chǎn)品銷(xiāo)售比例在增長(zhǎng)。


　　因此，如果高于市場(chǎng)銷(xiāo)售平均價(jià)格的產(chǎn)品銷(xiāo)量增加，則未來(lái)市場(chǎng)銷(xiāo)售平均價(jià)格將上漲。從行業(yè)統(tǒng)計(jì)可以看出，中高級(jí)轎車(chē)(2.5~4升)占總銷(xiāo)量的比例年年遞增，中級(jí)轎車(chē)(1.6~2.6升)的比重在連年下降，普通級(jí)轎車(chē)(1~1.6升)銷(xiāo)售比重在每年上升，而微型轎車(chē)(1升以下)的比重在不斷縮小。由于中高級(jí)轎車(chē)比重的連續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)售平均價(jià)格、對(duì)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)都是非常顯著的，而微型轎車(chē)銷(xiāo)量的下降，將加劇市場(chǎng)銷(xiāo)售平均價(jià)格的上漲趨勢(shì)。值得關(guān)注的另外一個(gè)焦點(diǎn)，就是中級(jí)轎車(chē)和普通級(jí)轎車(chē)的變化，占銷(xiāo)售比重最大的中級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下降和普通級(jí)轎車(chē)的持續(xù)增長(zhǎng)，將導(dǎo)致市場(chǎng)銷(xiāo)售平均價(jià)格的下降，但是，值得注意的是，中級(jí)轎車(chē)的比重依然是最大的，普通級(jí)轎車(chē)的增長(zhǎng)難以抵消中級(jí)轎車(chē)對(duì)價(jià)格增長(zhǎng)的推動(dòng)力。綜合前面的因素可以認(rèn)為，未來(lái)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將向價(jià)格相對(duì)高的方向發(fā)展。


　　從年末的庫(kù)存結(jié)構(gòu)看，普通級(jí)轎車(chē)和微型轎車(chē)的存銷(xiāo)比例最高，特別是在經(jīng)銷(xiāo)商大量“買(mǎi)單”的情況下，普通級(jí)轎車(chē)的存銷(xiāo)比例仍然達(dá)到95%，這表明未來(lái)普通級(jí)轎車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的供大于求的局面，也就是說(shuō)，普通級(jí)轎車(chē)占銷(xiāo)量的比重很難繼續(xù)增長(zhǎng)。當(dāng)然微型車(chē)的情況更為嚴(yán)重。同時(shí)，中級(jí)轎車(chē)和中高級(jí)轎車(chē)的存銷(xiāo)比例呈負(fù)數(shù)，而且這種負(fù)庫(kù)存現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了兩年。
　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中有個(gè)基本的規(guī)律，越是高價(jià)格的產(chǎn)品越是利潤(rùn)高，而轎車(chē)領(lǐng)域恰恰是大排量、高價(jià)格的產(chǎn)品出現(xiàn)了庫(kù)存為負(fù)數(shù)的現(xiàn)象。當(dāng)?shù)蛢r(jià)轎車(chē)市場(chǎng)上價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)異常激烈，贏利空間大大減小的時(shí)候，高端市場(chǎng)又有足夠的空間，這種利潤(rùn)空間對(duì)制造商的吸引力是巨大的。在我國(guó)市場(chǎng)國(guó)際化非常強(qiáng)的今天，跨國(guó)公司要想填補(bǔ)這個(gè)負(fù)庫(kù)存相當(dāng)容易，只要從國(guó)外拿來(lái)一些新產(chǎn)品就可以了。


　　從這種趨勢(shì)看，未來(lái)轎車(chē)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)將向相對(duì)大排量的方向發(fā)展，也就是說(shuō)高價(jià)格的產(chǎn)品銷(xiāo)量比重將繼續(xù)增長(zhǎng)。年初首先是夏利等產(chǎn)品降價(jià)，其次各廠家紛紛推出2.0升轎車(chē)，第三，強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品紛紛推出“加量不加價(jià)”的舉措，以強(qiáng)化自己原有的優(yōu)勢(shì)地位。這實(shí)際上是行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化所導(dǎo)致的必然結(jié)果，相信這種趨高舍低的變化趨勢(shì)將加劇。
　　換而言之，我國(guó)的轎車(chē)市場(chǎng)是質(zhì)和量都將繼續(xù)提高，市場(chǎng)銷(xiāo)售平均價(jià)格將繼續(xù)上漲，市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，廠家今年的贏利空間未必小于去年。


　　二、消費(fèi)市場(chǎng)正在走向成熟
　　去年是我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)遭遇外界影響最多的一年，尤其是非典。由于我國(guó)人均GDP已經(jīng)超過(guò)了1000美元，轎車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)已經(jīng)形成了勢(shì)不可擋的局面，外界因素很難干擾轎車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
　　第一、去年我國(guó)遭遇了非典的突然襲擊，但銷(xiāo)售量不僅沒(méi)有下降，反而上升了，而且是各級(jí)別轎車(chē)銷(xiāo)量都呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。表明這種上升是有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的，同時(shí)表明，消費(fèi)者國(guó)家未來(lái)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境預(yù)期、對(duì)個(gè)人未來(lái)個(gè)人收入的預(yù)期看好。沒(méi)有良好的心理預(yù)期，轎車(chē)的高速增長(zhǎng)是不能想象的。

國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)持續(xù)井噴--消費(fèi)市場(chǎng)走向成熟