運輸管理
綜合能力考核表詳細內(nèi)容
運輸管理
運輸管理
第一節(jié)、運輸組織與控制
第二節(jié)、運輸線路與場站
第三節(jié)、運輸成本與價格
第四節(jié)、運輸質(zhì)量與管理
第一節(jié)、運輸組織與控制
1.1. 基本運輸方式
1.2. 特殊運輸方式
1.3. 運輸方式選擇要素
1.4. 貨運計劃編制實施
1.5. 運輸管理主要內(nèi)容
1.1. 基本運輸方式
水路
成本低、時間長、難控制,大宗、低價
鐵路
運價低、變化小、造價高,長途、大量
公路
靈活性、投資少、運量小,短途、變化
航空
速度快、運距遠、運價高,遠途、高價
管道
連續(xù)運、易管理、受限制,特定、長期
1.2. 特殊運輸方式
托盤化運輸
集裝箱運輸
散裝運輸
多式聯(lián)運
普通、集裝箱、現(xiàn)代物流、運輸一體化
1.3. 運輸方式選擇要素
基本原則——及時、準確、經(jīng)濟、安全
運輸方式選擇五要素
商品種類
運送數(shù)量
運送距離
運送速度(時間)
運送成本
運輸方式運作特征
服務可靠性、輸送速度、服務頻率、服務可得性、處理貨物能力
選擇承運人
運輸時間與可靠性
運輸能力與可接近性
安全性
1.4. 貨運計劃編制實施
貨運計劃種類
鐵路、公路、水路、航空、聯(lián)運
月度、旬度
貨運計劃編制
準備資料(合同、計劃,運能、線路、規(guī)章、價格、歷史數(shù)據(jù)等)
預測運量和車數(shù)(件數(shù)×毛重÷裝載量)
分析比較(多方案、定性定量結合)
討論確定(品名、數(shù)量、重量、地點、填表)
貨運計劃實施
托運人與承運人溝通
單證和標志齊全、清楚、明顯
發(fā)運業(yè)務流程
備運、組配、制單、托運、送單、預報、結算
貨運計劃檢查
統(tǒng)計報表
會議
實地
1.5. 運輸管理基本內(nèi)容
按照運輸規(guī)律和規(guī)則,合理組織、平衡調(diào)整并且監(jiān)督控制運輸市場、物品發(fā)送接運與中轉(zhuǎn)和人力、運力、財力與運輸設備,以提高效率、降低成本。
運輸市場宏觀管理
市場準入、規(guī)則制定、監(jiān)督調(diào)整
運輸業(yè)務微觀管理
物品發(fā)送、接運、中轉(zhuǎn),安全運輸
第二節(jié)、運輸線路與場站
2.1. 運輸結點
2.2. 運輸線路
2.3. 運輸資源管理
2.4. 運輸合理化
2.1. 運輸結點(節(jié)點)
運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡中連接各線路的結節(jié)之處
船碼頭
火車站
汽車站(分布廣、形式多樣)
飛機場
管道站
2.2. 運輸線路
運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡中連接各場站的線路
航道線
鐵路線
公路線(變化快、調(diào)整余地大)
航空線
管道線
2.3. 運輸資源管理
線路
場站
其他
運轉(zhuǎn)設備
其他軟件
2.4. 運輸合理化(優(yōu)化)
線路與場站設計的影響因素
成本因素
運輸價格,建設、固定和營運成本
非成本因素
交通、環(huán)保、政策法規(guī)、發(fā)展余地
樞紐站點選址原則
系統(tǒng)整體
利益均衡
多項協(xié)調(diào)
適當改進
運輸線路設計原則
費用最小
動態(tài)適應
流程簡化
結構合理
運輸優(yōu)化方法
場站決策的選址模型
加權評分法
重心法
周轉(zhuǎn)量分析法
經(jīng)濟評價法
線路優(yōu)化的數(shù)學模型
直達運輸優(yōu)化方案(數(shù)學規(guī)劃)
中轉(zhuǎn)運輸優(yōu)化方案(遞推方法、數(shù)值計算)
第三節(jié)、運輸成本與價格
3.1. 運輸成本
3.2. 貨運價格
3.3. 運費計算
3.4. 運費分析
3.1. 運輸成本
成本構成
基礎設施、運轉(zhuǎn)設備、營運、作業(yè)
成本形態(tài)
變動、固定、其他(損失、綜合、公共等)
影響因素
運輸量、運輸距離、運輸時間
產(chǎn)品密度、積載能力、搬運方式、商品特性、貨運市場條件
3.2. 貨運價格
運輸價格
運輸成本
稅金
利潤
貨物運輸費用
運費(鐵路、公路、水路、航空)
雜費(裝卸、中轉(zhuǎn)、換裝、港務)
3.3. 運費計算
計費辦法
基價
附加價(加成定價:1 + R %)
運費種類
鐵路:普通運價、特定運價、國際聯(lián)運價
公路:基本運價、差別運價、其他
水路:航區(qū)差別定價(普通貨物、特定)
航空:特種貨物、等級運價、一般貨物
貨物運輸費用計算
貨物運價規(guī)則
貨物運價分號表、運價率表、裝卸費率
貨物運價里程表、有關說明
運費計算
火車:里程、分類和運價率、計費重量
汽車:計費重量、貨物等級、計費里程
船運:等級、里程、運價率、計費重量
空運:里程、運價率、計費重量(限制)
貨物運輸雜費計算
適用地區(qū)
貨類和費率編號
適用雜費率
計量數(shù)值
計算運輸雜費
運輸雜費 = 計量數(shù)值 × 適用雜費率
3.4. 運費分析
運費構成分析
綜合分析、專項分析
運費水平分析
總運費 / 銷售總額
運費效益分析
利潤額 / 總運費
第四節(jié)、運輸質(zhì)量與管理
運輸質(zhì)量要求—及時、準確、經(jīng)濟、安全
運輸質(zhì)量指標
貨損率、貨差率、事故頻率、延誤率
質(zhì)量事故賠償
貨運質(zhì)量監(jiān)督管理
規(guī)章制度、質(zhì)量保證體系、監(jiān)督檢查
運輸管理
運輸管理
第一節(jié)、運輸組織與控制
第二節(jié)、運輸線路與場站
第三節(jié)、運輸成本與價格
第四節(jié)、運輸質(zhì)量與管理
第一節(jié)、運輸組織與控制
1.1. 基本運輸方式
1.2. 特殊運輸方式
1.3. 運輸方式選擇要素
1.4. 貨運計劃編制實施
1.5. 運輸管理主要內(nèi)容
1.1. 基本運輸方式
水路
成本低、時間長、難控制,大宗、低價
鐵路
運價低、變化小、造價高,長途、大量
公路
靈活性、投資少、運量小,短途、變化
航空
速度快、運距遠、運價高,遠途、高價
管道
連續(xù)運、易管理、受限制,特定、長期
1.2. 特殊運輸方式
托盤化運輸
集裝箱運輸
散裝運輸
多式聯(lián)運
普通、集裝箱、現(xiàn)代物流、運輸一體化
1.3. 運輸方式選擇要素
基本原則——及時、準確、經(jīng)濟、安全
運輸方式選擇五要素
商品種類
運送數(shù)量
運送距離
運送速度(時間)
運送成本
運輸方式運作特征
服務可靠性、輸送速度、服務頻率、服務可得性、處理貨物能力
選擇承運人
運輸時間與可靠性
運輸能力與可接近性
安全性
1.4. 貨運計劃編制實施
貨運計劃種類
鐵路、公路、水路、航空、聯(lián)運
月度、旬度
貨運計劃編制
準備資料(合同、計劃,運能、線路、規(guī)章、價格、歷史數(shù)據(jù)等)
預測運量和車數(shù)(件數(shù)×毛重÷裝載量)
分析比較(多方案、定性定量結合)
討論確定(品名、數(shù)量、重量、地點、填表)
貨運計劃實施
托運人與承運人溝通
單證和標志齊全、清楚、明顯
發(fā)運業(yè)務流程
備運、組配、制單、托運、送單、預報、結算
貨運計劃檢查
統(tǒng)計報表
會議
實地
1.5. 運輸管理基本內(nèi)容
按照運輸規(guī)律和規(guī)則,合理組織、平衡調(diào)整并且監(jiān)督控制運輸市場、物品發(fā)送接運與中轉(zhuǎn)和人力、運力、財力與運輸設備,以提高效率、降低成本。
運輸市場宏觀管理
市場準入、規(guī)則制定、監(jiān)督調(diào)整
運輸業(yè)務微觀管理
物品發(fā)送、接運、中轉(zhuǎn),安全運輸
第二節(jié)、運輸線路與場站
2.1. 運輸結點
2.2. 運輸線路
2.3. 運輸資源管理
2.4. 運輸合理化
2.1. 運輸結點(節(jié)點)
運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡中連接各線路的結節(jié)之處
船碼頭
火車站
汽車站(分布廣、形式多樣)
飛機場
管道站
2.2. 運輸線路
運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡中連接各場站的線路
航道線
鐵路線
公路線(變化快、調(diào)整余地大)
航空線
管道線
2.3. 運輸資源管理
線路
場站
其他
運轉(zhuǎn)設備
其他軟件
2.4. 運輸合理化(優(yōu)化)
線路與場站設計的影響因素
成本因素
運輸價格,建設、固定和營運成本
非成本因素
交通、環(huán)保、政策法規(guī)、發(fā)展余地
樞紐站點選址原則
系統(tǒng)整體
利益均衡
多項協(xié)調(diào)
適當改進
運輸線路設計原則
費用最小
動態(tài)適應
流程簡化
結構合理
運輸優(yōu)化方法
場站決策的選址模型
加權評分法
重心法
周轉(zhuǎn)量分析法
經(jīng)濟評價法
線路優(yōu)化的數(shù)學模型
直達運輸優(yōu)化方案(數(shù)學規(guī)劃)
中轉(zhuǎn)運輸優(yōu)化方案(遞推方法、數(shù)值計算)
第三節(jié)、運輸成本與價格
3.1. 運輸成本
3.2. 貨運價格
3.3. 運費計算
3.4. 運費分析
3.1. 運輸成本
成本構成
基礎設施、運轉(zhuǎn)設備、營運、作業(yè)
成本形態(tài)
變動、固定、其他(損失、綜合、公共等)
影響因素
運輸量、運輸距離、運輸時間
產(chǎn)品密度、積載能力、搬運方式、商品特性、貨運市場條件
3.2. 貨運價格
運輸價格
運輸成本
稅金
利潤
貨物運輸費用
運費(鐵路、公路、水路、航空)
雜費(裝卸、中轉(zhuǎn)、換裝、港務)
3.3. 運費計算
計費辦法
基價
附加價(加成定價:1 + R %)
運費種類
鐵路:普通運價、特定運價、國際聯(lián)運價
公路:基本運價、差別運價、其他
水路:航區(qū)差別定價(普通貨物、特定)
航空:特種貨物、等級運價、一般貨物
貨物運輸費用計算
貨物運價規(guī)則
貨物運價分號表、運價率表、裝卸費率
貨物運價里程表、有關說明
運費計算
火車:里程、分類和運價率、計費重量
汽車:計費重量、貨物等級、計費里程
船運:等級、里程、運價率、計費重量
空運:里程、運價率、計費重量(限制)
貨物運輸雜費計算
適用地區(qū)
貨類和費率編號
適用雜費率
計量數(shù)值
計算運輸雜費
運輸雜費 = 計量數(shù)值 × 適用雜費率
3.4. 運費分析
運費構成分析
綜合分析、專項分析
運費水平分析
總運費 / 銷售總額
運費效益分析
利潤額 / 總運費
第四節(jié)、運輸質(zhì)量與管理
運輸質(zhì)量要求—及時、準確、經(jīng)濟、安全
運輸質(zhì)量指標
貨損率、貨差率、事故頻率、延誤率
質(zhì)量事故賠償
貨運質(zhì)量監(jiān)督管理
規(guī)章制度、質(zhì)量保證體系、監(jiān)督檢查
運輸管理
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