在碧海壁(BHP)和比利頓(Billiton)于2001年6月29日合并成立后，必和必拓成為雙重上市公司，上述兩個(gè)公司繼續(xù)作為兩家單獨(dú)的公司存在，但由必和必拓集團(tuán)(BHP Billiton)統(tǒng)一經(jīng)營與管理公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

　　兩家公司擁有同一個(gè)董事會，并由統(tǒng)一的管理團(tuán)隊(duì)經(jīng)營。兩家公司的股東在必和必拓集團(tuán)中擁有相同的收益權(quán)和投票權(quán)。

　　與國內(nèi)眾多公司不同的是，在必和必拓，董事不一定是股東。目前的必和必拓董事會中共有11名董事，除了CEO外其他10個(gè)都是獨(dú)立非執(zhí)行董事，他們也在其他公司任職(包括董事長在內(nèi)，現(xiàn)在在兩個(gè)機(jī)構(gòu)擔(dān)任董事)。

　　董事會下設(shè)有4個(gè)委員會，分別是風(fēng)險(xiǎn)和審計(jì)委員會、題名委員會、可持續(xù)委員會、薪酬委員會，必和必拓的CEO必須是董事會11個(gè)成員一致同意才能通過。CEO也成立一些委員會，如投資委員會，由首席財(cái)務(wù)官負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)一些投資項(xiàng)目的審批。

　　必和必拓的“公司憲章”則構(gòu)成了企業(yè)文化和企業(yè)行為的基礎(chǔ)，從CEO開始，“憲章”都有具體的指導(dǎo)原則，每年由他先向高管發(fā)信，表示對他們的要求，高管要簽字表示接受，然后高管再與自己的下屬交談，說明他們的業(yè)務(wù)準(zhǔn)則。

　　每年各業(yè)務(wù)部門高管都要與員工討論業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)在哪里，比如市場營銷方面有收受禮物的腐敗潛在風(fēng)險(xiǎn)，違反行為要受到懲罰，還經(jīng)常會有利益沖突，對收受禮物等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新，消除公司腐敗行為。

　　目前正在重新寫這本“公司憲章”，預(yù)計(jì)7月出臺新版本，制定在全球范圍內(nèi)遵循的標(biāo)準(zhǔn)，把行為準(zhǔn)則變成實(shí)際每天開展工作的一部分不是容易的事。

　　必和必拓如何繪就完美成本曲線

　　珀斯是位于澳大利亞西南地區(qū)的一個(gè)小鎮(zhèn)，250萬人口，只有澳大利亞商業(yè)城（愛股,行情,資訊）市悉尼和墨爾本的一半，三年來，這里的房價(jià)卻上漲了一倍，超越墨爾本成為繼悉尼之后房價(jià)第二高的城市。

　　也就是在這三年里，越來越多類似“山西礦主”一樣的有錢人來到了珀斯，開發(fā)珀斯以北西澳大利亞地上豐富的礦產(chǎn)。如今，珀斯居住的居民有70%從事著與礦業(yè)有關(guān)的工作。

　　必和必拓當(dāng)然是更大更早的“礦主”，在西澳已經(jīng)運(yùn)營了數(shù)十年。如今，必和必拓20%的全球資產(chǎn)在西澳，包括氧化鋁、鐵礦石、石油、鎳等，礦區(qū)主要位于澳大利亞西北部的皮爾巴拉地區(qū)，擁有140000名正式員工及承包商員工，還有600名土著居民員工和承包商員工。

　　在這個(gè)地區(qū)，必和必拓對鐵礦的開發(fā)和管理，也就是這一全球資源礦業(yè)巨頭通過管理來形成高質(zhì)量的資產(chǎn)和服務(wù)體系的微縮。

　　1、開發(fā)前的謹(jǐn)慎

　　公司要尋找儲量大、成本低、礦山壽命長的資源，通常需要做1000個(gè)“風(fēng)險(xiǎn)勘探”后才能最終找到1個(gè)世界級的資源

　　面對地大物博的西澳大地，必和必拓似乎并不心急，開動挖掘機(jī)前的工作也要做上幾年。必和必拓董事長安德(Don Argus)告訴記者，公司進(jìn)行一個(gè)礦山的研究規(guī)劃一般會提前5~10年，因?yàn)樾枰ù罅烤φ业降统杀镜馁Y產(chǎn)。

　　比如說對于在這一地區(qū)看似簡單的打很多眼的勘探活動，必和必拓的要求就是一定要有明顯的礦帶，必須找到世界一流的資源量，而不是儲量小的資產(chǎn)。

　　據(jù)記者了解，必和必拓的礦山開采壽命平均都在二三十年以上，有的單礦體的年產(chǎn)量就達(dá)到3000萬噸，而中國最大的礦山單礦體的年產(chǎn)量才只有1000萬噸。

　　一個(gè)例子可以說明必和必拓勘探的謹(jǐn)慎。從上世紀(jì)80年代初期，必和必拓就開始在中國進(jìn)行大量勘探方面的活動，已經(jīng)勘探過的項(xiàng)目達(dá)到數(shù)十個(gè)。但是，迄今為止，公司還沒有找到一處“現(xiàn)在就可以作具體評估”的礦產(chǎn)資源。

　　“公司要尋找儲量大、成本低、礦山壽命長的資源，通常需要做1000個(gè)‘風(fēng)險(xiǎn)勘探’后才能最終找到1個(gè)世界級的資源。在中國，我們還在尋找。我們發(fā)現(xiàn)了希望找到的礦種，但是儲量還不夠大。”必和必拓前任CEO顧之博(Chip Goodyear)曾告訴記者。

　　每年必和必拓還會對上一年的勘探成果進(jìn)行評估，以確定明年優(yōu)先考慮的資金分配。而確定開發(fā)項(xiàng)目后的程序就更加復(fù)雜。從勘探完成到設(shè)計(jì)方案、政府審批到投入生產(chǎn)至少要7年時(shí)間。

　　一般的程序是，勘探打井后選定位置就開始做預(yù)可研報(bào)告，也就是做生產(chǎn)、礦山選廠、冶煉廠方案，一般要做幾十種方案，奧林匹克大壩甚至做了幾百種，耗時(shí)三年；然后進(jìn)入可研階段，主要是微調(diào)方案，優(yōu)化確定規(guī)劃方案，最終形成一種方案，并預(yù)測將來的成本，奧林匹克大壩的可研方案又用了一年半，而國內(nèi)雖然也有可研報(bào)告，但卻沒有這么詳盡。

　　這也從一開始就造成了資產(chǎn)質(zhì)量的差異，比如必和必拓開采的礦石的品位在60%左右，國內(nèi)礦山開采的礦石的品位卻只有30%，甚至品位在10%以下的都在開。

　　雖然耗時(shí)漫長，但必和必拓的投資計(jì)劃圖卻依然有板有眼。公司擁有的礦產(chǎn)可以分為三種狀態(tài)，不同的狀態(tài)擁有不同的礦產(chǎn)品種：一是在建項(xiàng)目 (2008~2010)，基本沒有投資在5億美元以下的；二是處于可研階段的(2010~2013)；三則是待建項(xiàng)目(2013- )，目前還處于概念性研究，但是采礦權(quán)已拿到，有的已進(jìn)入預(yù)可研階段。以保證每一時(shí)段都有礦產(chǎn)品產(chǎn)出。

　　另外，必和必拓所做的一切投資和并購活動，也都是預(yù)先考慮了未來如果價(jià)格回落時(shí)的狀況，也就是假設(shè)大部分商品價(jià)格回落到歷史水平時(shí)的狀況作出決定，因此，公司并不擔(dān)心價(jià)格的回落，因?yàn)閾碛型昝赖某杀厩€，進(jìn)行大規(guī)模的長效投資，可以控制潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

　　與之相對，中國的鋼廠甚至是礦山生產(chǎn)企業(yè)，在過去的幾年里都在“拼命”擴(kuò)張產(chǎn)能：1996年，中國鋼產(chǎn)量首超1億噸，成為世界第一大產(chǎn)鋼國；近幾年，全球鋼鐵除了中國都在負(fù)增長，而中國進(jìn)口澳洲的鐵礦石也在2005年首次超過日本，成為第一大進(jìn)口國。盲目的增長和分散的擴(kuò)張，也造成了在鐵礦石價(jià)格談判中的被動。

　　2、自建港口和鐵路

　　迄今為止，必和必拓鋪設(shè)的鐵路加起來有1000公里長，一般的火車也擁有200或者300多個(gè)車廂，每個(gè)車廂可以運(yùn)輸120噸鐵礦石

　　據(jù)記者了解，目前必和必拓已經(jīng)為鐵礦石開采制定了不同時(shí)期的5個(gè)快速增長項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都包括擴(kuò)建礦山、增加鐵路運(yùn)輸能力(建鐵軌)和增加港口裝卸能力(建碼頭)這一整個(gè)供應(yīng)鏈。

　　值得注意的是，在西澳，用以運(yùn)輸鐵礦石的港口、鐵路都需要公司自己投資建設(shè)，耗資金額巨大。必和必拓建設(shè)的黑德蘭港，距離其主要礦區(qū)紐曼礦區(qū)426公里，火車需要經(jīng)過8小時(shí)將礦石運(yùn)輸?shù)礁劭谘b船。從2003年開始，必和必拓為港口投資了32億美元。目前港口45公里的航道都是公司自己挖出來的。

　　耗資巨大的同時(shí)，必和必拓就要想些辦法提高效率，降低成本。比如黑德蘭港屬于潮港，以前要靠漲潮才能出船，最近公司就發(fā)明了一種新技術(shù)——海底計(jì)時(shí)測量系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確測出水深和潮高，這樣每年就可以多裝船1000萬噸左右的鐵礦石。

　　而必和必拓所用的火車也被寫進(jìn)了吉尼斯世界紀(jì)錄。公司擁有一列世界上最長和載重最重的火車，共有682節(jié)車廂，長7.353公里，6000馬力的GE機(jī)車由一個(gè)司機(jī)來駕駛，可以一次運(yùn)輸99732噸鐵礦石，需要五個(gè)部分同時(shí)給電。

　　迄今為止，必和必拓鋪設(shè)的鐵路加起來有1000公里長，一般的火車也擁有200或者300多個(gè)車廂，每個(gè)車廂可以運(yùn)輸120噸鐵礦石。目前，公司有91輛類似的機(jī)車，近4000多個(gè)車皮。

　　每節(jié)車廂都擁有一個(gè)編號，便于進(jìn)行遠(yuǎn)程超聲波測試及時(shí)查出問題，比如如果車輪壞了，儀器就會發(fā)出黃色警告，火車就會自動剎車，以保證不會因?yàn)檫\(yùn)輸問題而停產(chǎn)。另外，火車的每個(gè)部件都有記錄數(shù)據(jù)庫，工程師會經(jīng)常將現(xiàn)有數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)對照，修過幾次，何時(shí)買的，以保證及時(shí)提前更換潛在老化的部件。

　　最近，必和必拓又在與當(dāng)?shù)卮髮W(xué)研究鐵路車輪與鐵軌之間摩擦如何保證車輪不變形，以延長機(jī)車的使用壽命，提高礦山整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)營效率。

　　在必和必拓看來，技術(shù)創(chuàng)新是其業(yè)務(wù)增長的關(guān)鍵，多于三分之一的開發(fā)和增長項(xiàng)目需要新技術(shù)。公司全球范圍內(nèi)共雇用262名研發(fā)人員，擁有2300項(xiàng)有效專利和超過340項(xiàng)發(fā)明，2009財(cái)年，公司全球技術(shù)部計(jì)劃投入約9000萬美元。

　　3、采購流程嚴(yán)密

　　全球采購主管并沒有權(quán)力決定全球各個(gè)礦山在哪里買設(shè)備，用多少錢來購買，但卻有義務(wù)控制他們的經(jīng)營成本

　　目前來說，最令必和必拓頭疼的一件事是礦山設(shè)備等配件的供應(yīng)跟不上礦山開采進(jìn)度的需求，以前下訂單3個(gè)月拿到貨，現(xiàn)在下訂單貨一年都拿不到。因此，計(jì)劃部門往往要超前計(jì)劃，這也使必和必拓的采購系統(tǒng)不斷完善。

　　與銷售中心一樣，必和必拓在新加坡也擁有一個(gè)全球采購中心，主要的核心業(yè)務(wù)是明確采購過程與設(shè)立采購系統(tǒng)，以為采購過程提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的IT系統(tǒng)支持，同時(shí)，采購中心還對全球十大產(chǎn)品進(jìn)行戰(zhàn)略關(guān)系管理，比如卡車是卡特彼勒，卡車輪胎是米其林。

　　值得注意的是，全球采購主管并沒有權(quán)力決定全球各個(gè)礦山在哪里買設(shè)備，用多少錢來購買，但卻有義務(wù)控制他們的經(jīng)營成本。

　　通常一個(gè)完整的采購流程是，礦山對采購中心說清楚想要什么，填寫購買清單，采購中心先查一下既有的數(shù)據(jù)庫中有沒有符合產(chǎn)品要求的供應(yīng)商，如果沒有的話還需要出去尋找，找到值得現(xiàn)場考察的供應(yīng)商，采購中心再幫助協(xié)調(diào)礦山的采購人員商談價(jià)格，然后通過必和必拓全球在澳洲和南美的2個(gè)支付中心進(jìn)行支付。平時(shí)，采購中心也會提供供應(yīng)商信息并在集團(tuán)內(nèi)部傳播。

　　“大型采購都是貨比三家，競標(biāo)最后不是一個(gè)人決定，而是一個(gè)小組決定。”必和必拓全球采購總監(jiān)Chiris Crozier告訴記者，必和必拓全球也有自己內(nèi)審系統(tǒng)，對員工采購行為進(jìn)行定期審議，公司的內(nèi)部操作規(guī)則也具體規(guī)定了如何與供應(yīng)商打交道，比如在收受禮品方面就規(guī)定，去考察供應(yīng)商收到的禮品要注冊登記，50美元以下的可以接受并登記，50美元以上就不能接受。

　　18個(gè)月前，必和必拓在中國也成立了一個(gè)采購分支，希望了解中國本土的供應(yīng)商，擴(kuò)大在中國的直接采購。

　　據(jù)記者了解，在歷史上，必和必拓都是通過非直接采購方式從中國采購設(shè)備，主要有兩種形式，一是采購卡車、堆取料機(jī)等設(shè)備是由西方一家公司供應(yīng)，但這些公司的一些零件往往是從中國進(jìn)口然后總裝，另外要是從中國采購設(shè)備也是通過像五礦這樣的貿(mào)易商。

　　過去18個(gè)月，必和必拓從中國的直接采購則出現(xiàn)了幾何級數(shù)增長，從18個(gè)月前的近1億美元增長到了近3億美元，“預(yù)計(jì)未來五年公司在中國總采購的金額將達(dá)到30億~50億美元，”Chiris Crozier透露，“過去我們只向中國出口原材料，現(xiàn)在從中國購買設(shè)備，其中一部分很可能就是用的我們的礦石，中國是我們重要的出口市場，現(xiàn)在也在扮演新的供應(yīng)角色使我們的增長成為可能。”

　　不過，Chiris Crozier也指出，在中國尋找供應(yīng)商，同時(shí)也需要經(jīng)過很多關(guān)卡。要達(dá)到必和必拓的全球標(biāo)準(zhǔn)，就要在談價(jià)格前有多方面的考核，包括生產(chǎn)安全環(huán)保，有嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制系統(tǒng)和生產(chǎn)過程質(zhì)量控制以及科學(xué)的倉儲管理。據(jù)了解，必和必拓的采購中心會根據(jù)這些因素進(jìn)行加權(quán)平均為供應(yīng)商制定評級，供礦山來挑選。

　　4、銷售“一本賬”

　　銷售人員不再分布于各個(gè)礦山，而是集中在了新加坡，向同一個(gè)銷售總裁匯報(bào)，同時(shí)可以得到整個(gè)集團(tuán)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)開發(fā)、法律以及運(yùn)輸和物流等職能部門的支持

　　與傳統(tǒng)資源行業(yè)周期性波動相比較，必和必拓經(jīng)營模式的中心理念，就是通過多元化的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)組合，提供更穩(wěn)定的現(xiàn)金流和更強(qiáng)的生產(chǎn)能力以驅(qū)動增長。由于各個(gè)資源礦產(chǎn)產(chǎn)品的周期不一樣，也有利于必和必拓控制資源產(chǎn)品從大漲到大落的風(fēng)險(xiǎn)，從而獲得穩(wěn)定的流動資金。比如上一個(gè)財(cái)年公司的資產(chǎn)中鎳的貢獻(xiàn)最大，而這個(gè)財(cái)年的上半年就成了銅。

　　而隨著礦產(chǎn)品種的逐漸增多，必和必拓的銷售模式也發(fā)生了變化。2003年，必和必拓在新加坡成立了市場營銷中心，一是因?yàn)檫@里的商務(wù)成本相對便宜，二是因?yàn)檫@里更加靠近中國等亞洲各國需求最旺盛的市場。更重要的是，它改變了必和必拓此前以礦山為基礎(chǔ)的營銷體系。

　　在必和必拓新加坡的全球銷售中心，銷售業(yè)務(wù)按照客戶群分類，不同產(chǎn)品類型有不同的區(qū)分單元，這在必和必拓被稱為“客戶行業(yè)分管部門”(CSG)。這些客戶行業(yè)分管部門包括：石油、鋁、基本金屬、鉆石和特殊產(chǎn)品、動力煤、煉焦煤、鐵礦石、不銹鋼材料。

　　銷售人員不再分布于各個(gè)礦山，而是集中在了新加坡，向同一個(gè)銷售總裁匯報(bào)，同時(shí)可以得到整個(gè)集團(tuán)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)開發(fā)、法律以及運(yùn)輸和物流等職能部門的支持。

　　“‘一本賬’使公司在全球有了統(tǒng)一的營銷架構(gòu)，營銷經(jīng)理也有了統(tǒng)一的營銷計(jì)劃。”必和必拓營銷部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，有時(shí)候，公司還可以對一些產(chǎn)品的銷售作出創(chuàng)新處理，比如由于鐵、錳、煉焦煤都屬于鋼鐵用料，就可以方便地將營銷組合在一起，業(yè)務(wù)員是同一個(gè)人面對同一個(gè)鋼鐵客戶，向同一個(gè)總裁匯報(bào)。

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