三，十二五規(guī)劃需要大思考大格局十二五期間，央企層面，特別是鋼鐵行業(yè)有些企業(yè)的規(guī)劃，實(shí)在是十分寡淡無味，他們的十二五規(guī)劃，主要是2011年到2015年期間的戰(zhàn)略規(guī)劃。真正的是十二五規(guī)劃是對(duì)國家、地區(qū)、產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃響應(yīng)式規(guī)劃。這兩個(gè)概念就完全不是一碼事，前者仍然是以我為主，我想怎么樣的一種主動(dòng)式規(guī)劃，絲毫不考慮周邊會(huì)怎么樣，絲毫不考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)怎么樣。大部分的鋼鐵企業(yè)都有一種最惡劣的心態(tài)----我可能是最后一個(gè)倒下的，再熬一熬，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)倒下。這種心理充斥在中國最主流的兩個(gè)行業(yè)，一個(gè)是汽車行業(yè)，一個(gè)是鋼鐵行業(yè)。汽車行業(yè)所有的人都在想，如果我去做自主品牌，可是市場(chǎng)被合資品牌占領(lǐng)了，那么多冤枉，所以所有的企業(yè)都在拼命做合資品牌，導(dǎo)致中國如此的低劣和一片哀鴻。鋼鐵行業(yè)更是有過之而無不及，尤其是低端出口企業(yè)，粗鋼出口的這些企業(yè)，惡劣到了反正我能進(jìn)到鐵礦石，反正我可以把污染留在當(dāng)?shù)?，反正我可以出去，反正我可以退稅，比之于日本?dāng)年的通產(chǎn)省一個(gè)強(qiáng)有力的規(guī)定，噸鋼換匯比達(dá)不到不能出口，正是令人啼笑皆非（當(dāng)然我們的產(chǎn)業(yè)部門的能力之低劣，到了一個(gè)令人發(fā)指的高度）。 做過大企業(yè)，掌控過大經(jīng)濟(jì)，玩過超大型現(xiàn)代企業(yè)的官員越來越少了，在我們的干部結(jié)構(gòu)里消失了。 (順便提一句，很多在社會(huì)里混得不如意的人去考公務(wù)員，明天中國將往何處去。中央前不久召開人才會(huì)議，就為這個(gè)問題憂心忡忡，但是整個(gè)國家未能解決這個(gè)問題，尤其是還在為很多向往官場(chǎng)生活人員成為公務(wù)員提供最便利的通道，中國將往何處去。)

真正產(chǎn)業(yè)上面有大格局，大思考的人鳳毛麟角，比如中國共產(chǎn)黨90年以來，還沒有產(chǎn)生過一個(gè)真正意義上，能夠把黨建理論推到更高高度上，讓全球真正理解中國共產(chǎn)黨的這么一個(gè)學(xué)術(shù)巨擘和大腕，小小的一個(gè)新加坡都有馬凱碩等人為新加坡模式拼命地做辯護(hù)，令到新加坡模式成為全球另外一種形態(tài)上的民主，我們的專家、大師的匱乏到了一個(gè)令人汗顏的程度。）

四，理解在中國的發(fā)展在中國，企業(yè)要做強(qiáng)做大，首先要把握這五個(gè)東西。

第一，中國成長(zhǎng)的動(dòng)力在哪里，為什么成長(zhǎng)。區(qū)域發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)、城市化、人口、消費(fèi)都是帶動(dòng)中國騰飛的引擎。

第二，在中國做企業(yè)，到底應(yīng)該構(gòu)筑怎樣的優(yōu)勢(shì)。在這些方面必須要有壁壘和優(yōu)勢(shì)----企業(yè)家、體制、戰(zhàn)略、商業(yè)模式、制度、流程、成本某鋼鐵集團(tuán)的董事長(zhǎng)說，如果不是體制制約我，我未必不如給米塔爾。難道真的是這樣的嗎？我們略微看看米塔爾搞成世界第一的三大手段。 1，低端國家并購，在東歐，在南美，共產(chǎn)主義國家并購。 2，高端市場(chǎng)上市，包括換股并購，美國國際鋼鐵就是他換股并購的。 3，蛇吞項(xiàng)高價(jià)值替換。當(dāng)米塔爾通過對(duì)東歐、南美鋼鐵企業(yè)的并購形成一個(gè)龐大的產(chǎn)能，但是技術(shù)上并不占優(yōu)的時(shí)候，米塔爾通過對(duì)阿塞洛納斯狂放地并購，形成了著名的一種發(fā)展模式----先造勢(shì)再做實(shí)，先做虛再做實(shí)。

這三招下來，充分地體現(xiàn)了印度百年以來的國際化與現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)血統(tǒng)，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)走到了中國前面去了。中國企業(yè)家到目前為止，還理解不了富士康為什么每年能干到4000個(gè)億背后的故事。事實(shí)上這也是萬億央企們都不能理解的，中國鋼鐵行業(yè)，汽車行業(yè)現(xiàn)在還在傻乎乎做工業(yè)生產(chǎn)的時(shí)候，一些大企業(yè)已經(jīng)構(gòu)成了龐大的產(chǎn)服一體化（產(chǎn)業(yè)和服務(wù)一體化）。小小的服裝廠商ZARA，能夠在方圓兩百公里以內(nèi)，和他的500家分包商，在地底下挖出很多傳送帶和地下通道，形成龐大密集高效的無阻礙物流網(wǎng)，從而能夠使ZARA成為世界服裝業(yè)翹楚。輕工業(yè)都可以如此龐大地高組織化，中國企業(yè)能像嗎？中國企業(yè)目前還沒有任何一家能夠有效地感知到下游客戶的用材結(jié)構(gòu)和用材信息，感知用戶功能訴求與材料的結(jié)構(gòu)矛盾的供應(yīng)商，包括寶鋼都只是正在路上跋涉，我們的企業(yè)優(yōu)勢(shì)到底在何方？第三，如何準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)趨勢(shì)，把握動(dòng)向，中國企業(yè)無外乎是在沖浪式前進(jìn)，高了壓縮一點(diǎn)，靜待時(shí)機(jī)，時(shí)機(jī)好了立即擴(kuò)容，大膽往前跑，僅此而已。很多企業(yè)家事實(shí)上把寶壓在中央思想的包袱比較重，一旦發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)低迷了，立即會(huì)把鍋再燒熱的慣性思維之上。賭連續(xù)多少個(gè)季的數(shù)據(jù)一難看，中央就會(huì)害怕，就會(huì)重新召開一次更狂放的財(cái)經(jīng)工作會(huì)議，從而調(diào)整指標(biāo)。

我們?cè)倩叵胍幌?，兩年前?jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)的某個(gè)鋼鐵企業(yè)的作為吧，當(dāng)時(shí)美國金融危機(jī)傳導(dǎo)到中國了，大家都縮量減產(chǎn)了，唯獨(dú)它還敢于在低迷時(shí)期連續(xù)生產(chǎn)，然后把鋼放到用戶那里去，因?yàn)樗念I(lǐng)導(dǎo)人心里知道，經(jīng)濟(jì)不會(huì)持續(xù)低迷下來，我先生產(chǎn)了放在你用戶這兒，既解決了我的庫存問題，也解決了市場(chǎng)一旦啟動(dòng)，我反應(yīng)不及的問題。所以所有的人認(rèn)為，市場(chǎng)要低迷了，踩剎車的時(shí)候，這個(gè)鋼鐵企業(yè)還在加油門，結(jié)果市場(chǎng)突然旺起來的時(shí)候，其他企業(yè)反應(yīng)不及，但該企業(yè)的業(yè)績(jī)一騎絕塵。

第四，鋼鐵企業(yè)既要有大賭注，又要做安全網(wǎng)。如何做一個(gè)大賭注改變這個(gè)行業(yè)，我在后面會(huì)講幾個(gè)我非常欣賞的，足以改變這個(gè)時(shí)代的幾種好的做法。

第五，復(fù)制和放大。發(fā)現(xiàn)一個(gè)好的模式，制度，經(jīng)過驗(yàn)證，迅速復(fù)制和放大。以上就是我們中國企業(yè)做強(qiáng)做大的幾個(gè)動(dòng)力。

擴(kuò)展閱讀

版權(quán)聲明：